Ang agham at teknolohiya sa likod ng mga ilaw at lampara ng fog
Ang mga fog lamp sa harap ay hindi karaniwang kagamitan sa anumang paraan, at talagang mayroong isang malaking pagkalito sa paksa kung paano at kailan magagamit ito. Hindi tulad ng mataas at mababa ang headlight beam, na kapwa makita ang regular na paggamit, ang mga ilaw ng fog ay talagang talagang kapaki-pakinabang sa isang maliit na dakot ng mga partikular na sitwasyon. Ang katotohanan ay ang mga ilaw ng fog ay partikular na idinisenyo para gamitin sa mahinang panahon at iba pang mga sitwasyon kung saan ang pagpapakita ay lubos na nabawasan sa pamamagitan ng gabon, fog, o kahit na buhangin at alikabok sa hangin.
Ang pangunahing argument na pabor sa mga lampara ng fog ay ang mga regular na headlight, at lalo na ang mga high head beam, ay may posibilidad na maipakita sa likod ng mga mata ng isang driver. Ang ganitong uri ng mapanganib na sitwasyon ay maaaring iwasan sa pagpuntirya ng mga ilaw sa isang steeper angle sa isang hugis ng bar, na kung saan ang mga fog lamp ay idinisenyo upang gawin.
Ang karagdagang pagdaragdag sa pagkalito ay isang maling kuru-kuro na ang lahat ng mga ilaw ng fog ay dilaw, at ang katunayan na ang maraming mga supplier ng aftermarket ay gumagamit ng mga salitang "fog lamp" at "nagmamaneho lamp" upang tumukoy sa eksaktong parehong produkto o nag-aalok ng pinagsamang "fog and driving lampara "na pagtitipon. Ang terminong "driving lamp" ay talagang isang malabo na parirala na kung minsan ay tumutukoy sa mga pangunahing headlight beam, kung minsan ay tumutukoy sa pandiwang pantulong na mga headlight na ginamit lalo na para sa off-roading, at maaari kahit na sumangguni sa mga produkto na marketed para sa paggamit sa fog.
Ano ang mga Ilaw ng Fog o mga Ulap ng Fog?
Ang mga ilaw na nakaharap sa harap na ilaw at mga fog lamp ay isang uri ng automotive headlight na idinisenyo upang humalimuyak sa isang hugis-bar na beam. Ang sinag ay kadalasang dinisenyo upang magkaroon ng isang matalim na cutoff sa tuktok, at ang aktwal na mga ilaw ay karaniwang naka-install na mababa at naglalayong patungo sa lupa sa isang matalim anggulo.
Ang posisyon at orientation ng mga ilaw ng fog ay maaaring ihambing at contrasted sa mataas na beam at mababang beam headlights upang ibunyag ang eksakto kung paano naiiba ang mga mukhang katulad na mga aparato. Ang mataas na beam at mababang beam headlights ay parehong naglalayong sa isang medyo mababaw anggulo, na nagbibigay-daan sa mga ito upang maipaliwanag ang kalsada ibabaw ng isang mahusay na distansya sa harap ng isang sasakyan. Sa kaibahan, ang matalim na anggulo na ginagamit ng mga ilaw ng fog ay nangangahulugan na ang mga ito lamang ang nagpapailaw sa lupa kaagad sa harap ng isang sasakyan.
Ang ilang mga ilaw ng fog ay gumagawa ng pumipili na dilaw na liwanag, at may isang malawak na maling kuru-kuro na ang lahat ng mga ilaw ng fog ay may mga dilaw na bombilya, dilaw na lente, o pareho. Sa katunayan, ang selective yellow ay aktwal na ginagamit para sa parehong mga ilaw ng fog at regular na pangunahing headlight beam sa iba't ibang mga punto sa buong kasaysayan ng sasakyan. Kaya habang ang ilang ilaw ng ulap ay gumagawa ng pumipili na dilaw na ilaw, marami ang gumagawa ng puting liwanag.
Ito ay talagang ang hugis ng bar na sinag ng liwanag, at ang paraan na ang sinag ay naglalayong, na gumagawa ng fog lamp isang fog lamp, kaysa sa kulay.
Ano ang Selective Yellow Light?
Ang ideya sa likod ng mga pumipili na dilaw na headlight at fog lamp ay ang mas maikling asul at kulay-lila na wavelength ng liwanag ay may posibilidad na makabuo ng liwanag na nakasisilaw at magaling na epekto habang nagmaneho sa gabi. Totoo ito sa mahihirap na kalagayan sa pagmamaneho, kung saan ang asul na ilaw ay may posibilidad na lumikha ng isang matinding liwanag na epekto kapag nagpapakita ito ng fog, snowflake, o kahit na pag-ulan.
Sapagkat ang pumipili na dilaw na ilaw ay mas malamang na makagawa ng mapanganib na liwanag na nakasisilaw sa gabi sa pagmamaneho sa mahihirap na kondisyon , ang ilang mga sasakyan ay gumamit ng mga pumipili na dilaw na ilaw Ang kaparehong bentahe na ito ay nakikita ang pinipiliang dilaw na ginamit sa mga lampara ng fog. Gayunpaman, ang pag-filter ng asul na ilaw ay may kinalaman sa mga tuntunin ng kabuuang liwanag output, na kung saan ay hindi kanais-nais para sa gabi sa pagmamaneho sa magandang kondisyon ng panahon.
Kailan Gamitin ang Mga Liwanag ng Ulap
Dahil ang mga ilaw ng fog ay naglalayong mababa, at marami sa kanila ay gumagamit ng pumipili na dilaw na liwanag, ang mga ito ay walang kapareha na kapag ang mga kondisyon sa pagmamaneho ay mabuti. Nangangahulugan iyon na walang dahilan upang i-on ang iyong mga ilaw ng fog maliban kung nakakaranas ka ng isang mahinang sitwasyon sa visibility kapag nagmamaneho.
Ang ilang mga sitwasyon kung saan maaaring maging kapaki-pakinabang ang mga ilaw ng fog ay kasama ang mga mahihirap na kondisyon ng visibility na dulot ng ulan, hamog na ulan, niyebe, o kahit na labis na dami ng alikabok sa hangin. Kung mahanap ang iyong sarili sa pagmamaneho sa isang kondisyon ng mahinang kakayahang makita, at ang iyong mga mataas na beam ay sumasalamin pabalik sa iyo, na nagiging sanhi ng isang liwanag na nakasisilaw o pagsilaw epekto, dapat mong iwasan ang paggamit ng iyong mga mataas na beam. Kung ang iyong mga mababang beam ay lumikha rin ng labis na liwanag na nakasisilaw, hanggang sa punto kung saan ang lahat ng iyong nakikita ay snow, fog, rain, o dust, pagkatapos ay isang hanay ng mga magandang fog lamp ang maaaring magpapahintulot sa iyo na makita ang kalsada.
Ang catch ay ang mga ilaw ng fog, hindi katulad ng mga pangunahing headlight ng beam, tanging maipaliwanag ang lupa kaagad sa harap ng iyong sasakyan. Ginagawang mapanganib na magmaneho ito sa anumang uri ng isang mataas na bilis ng bilis kapag ginagamit lamang ang iyong mga ilaw ng fog. Sa katunayan, ito ay talagang labag sa batas sa ilang mga lugar upang magmaneho sa pamamagitan lamang ng iyong mga ilaw ng fog, kahit na ang iyong pangunahing headlight beam ay gumagawa ng liwanag na nakasisilaw.
Sa karamihan ng mga kaso kung saan ang mga ilaw ng fog ay talagang kinakailangan, ang kanilang pangunahing tungkulin ay dapat na pahintulutan kang magpatuloy nang dahan-dahan, at maingat, hanggang sa maabot mo ang alinman sa iyong patutunguhan o ibang lokasyon kung saan maaari mong maghintay ang masamang panahon.
Ano ang mga Ilaw ng Likod ng Ulap?
Bagama't ang mga ilaw na nakaharap sa harap ng fog ay dinisenyo upang pahintulutan kang mabagal na gawin ang iyong paraan sa pamamagitan ng napakahirap na mga kondisyon ng pagpapakita, ang mga hulihan na lamp ng fog ay dinisenyo upang maiwasan ang sinuman mula sa pagpindot sa iyo sa ilalim ng parehong mga kundisyon. Ang isyu ay sa napakahirap na mga kondisyon ng pagpapakita, ang iyong mga buntot na ilaw ay maaaring hindi mag-alerto sa ibang mga drayber sa iyong presensya hanggang sa huli na. Totoo ito lalo na kung ang taong nasa likod mo ay nagmamaneho sa isang hindi ligtas na bilis para sa mga kondisyon na umiiral.
Sa karamihan ng mga kaso, ang mga hulihan na mga ilaw ng fog ay pula, na gumagawa ng mga ito nang mababaw na katulad ng mga ilaw ng preno at mga ilaw na tumatakbo. Sa katunayan, ang mga hulihan ng mga ilaw ng fog at mga ilaw ng preno ay gumawa ng katulad na intensyon ng liwanag. Kaya kahit na ang isang sasakyan ay walang hulihan na mga ilaw ng fog, ang paglalapat ng mga preno ay may katulad na epekto sa mga termino ng visibility.
Ang pangunahing isyu sa mga ilaw sa likod ng fog ay dahil ang mga ito ay parehong kulay, at tulad ng maliwanag, tulad ng mga ilaw ng preno, may mga posibilidad na ang isang driver ay magkamali sa dalawa. Upang labanan ito, ang mga regulasyon ay nagpapahiwatig na ang hulihan ng mga ilaw ng fog ay dapat na matatagpuan sa isang tiyak na distansya mula sa mga ilaw ng preno. Ang ilang mga sasakyan ay gumamit lamang ng isang hulihan lamp ng fog sa halip na dalawa.
Sino ang Kailangan ng Ilaw ng Ulap?
Dahil ang mga ilaw ng fog ay nagpapailaw sa lupa nang direkta sa harap ng iyong sasakyan, mayroon silang dalawang gamit. Ang una ay ang inilaan na paggamit, na kung saan ay upang i-cut sa liwanag na nakasisilaw sa napakababang visibility at payagan mong mabagal magpatuloy sa iyong patutunguhan. Ang isa pa ay upang makita kung ano ang sa lupa kaagad sa harap ng iyong sasakyan sa ilalim ng normal na mga kondisyon ng visibility dahil pangunahing headlight beam karaniwang mag-iwan ng isang malaking puwang ng puwang sa pagitan ng harap ng isang sasakyan at ang lugar kung saan ang sinag talagang hit sa ibabaw ng kalsada.
Bagaman maaaring maging kapana-panabik na gumamit ng mga ilaw ng fog sa lahat ng oras upang mapunan ang walang katapusang espasyo, mayroong talagang isang magandang dahilan upang patayin sila. Ang isyu ay ang pagkakaroon ng ibabaw ng ilaw na may ilaw sa harap ng iyong maaaring lumawak sa iyong mga mata, na talagang binabawasan ang iyong kakayahan na sapat na makita ang mas madilim na daan na malayo sa harap ng iyong sasakyan. Kaya habang ginagamit ang iyong mga ilaw ng fog upang makita ang tama sa harap ng iyong kotse habang nagmamaneho nang napakabagal ay potensyal na kapaki-pakinabang, iniiwan ang mga ito sa normal na bilis ng pagmamaneho, at sa normal na kondisyon sa pagmamaneho, ay maaaring maging masamang balita.
Ang katotohanan ay na, habang ang mga ilaw ng fog ay may mga gamit, karamihan sa mga tao ay hindi talaga kailangan ang mga ito. Dahil ang mga ito ay kapaki-pakinabang lamang sa isang napaka-makitid na hanay ng mga pangyayari, kailangan mo lamang ang mga ito kung talagang mahanap ang iyong sarili sa pagmamaneho sa ilalim ng mga tiyak na pangyayari ng isang pulutong. At kahit na magdala ka sa mahihirap na kakayahang makita ng marami, ang mga ilaw ng fog ay hindi pa rin magpapahintulot sa iyo na magmaneho sa pamamagitan ng snow o fog sa isang mataas na bilis ng bilis sa anumang bagay na lumalapit sa isang makatwirang antas ng kaligtasan.