Kung ang iyong kotse ay hindi magsisimula, ngunit ang mga ilaw at radyo, pagkatapos ay maaari kang makitungo sa isang bilang ng mga problema, hanggang sa at kabilang ang isang patay na baterya . Ang dahilan kung bakit maaari kang magkaroon ng sitwasyon kung saan mukhang gumagana ang radyo, dash lights, headlights, at iba pang elektronika, habang ang motorsiklo ay tumanggi upang iwasto ay dahil sa ang halaga ng kasalukuyang na kailangan ng bawat device na ito.
Ang mga headlights, radyo ng iyong kotse, at karamihan sa mga elektronika sa iyong kotse ay gumuhit ng napakaliit na amperage, habang ang isang starter ay maaaring magtapon ng 300+ amp alisan ng tubig sa baterya nang sabay-sabay. Sa katunayan, maaari ka ring tumakbo sa isang sitwasyon kung saan gumagana ang mga ilaw, ngunit ang radyo ay hihinto sa pagtatrabaho dahil sa patay na baterya, at iba pang mga kumbinasyon ng estranghero kahit na. Kaya habang ang iyong problema ay hindi kinakailangan ang baterya, tiyak na ito ay maaaring maging.
Kapag Hindi Makakaapekto ang isang Engine, Ngunit ang Mga Ilaw at Radio Work
Mayroong ilang mga paraan upang matugunan ang isang problema tulad nito, ngunit ang mga pinaka-malamang na culprits ay isang blown fusible o fusible link, masamang starter, masamang ignition switch, o isang patay na baterya ng kotse . Ang pinakamadaling isa upang mamuno ay ang baterya, na ang dahilan kung bakit ito ay isang magandang lugar upang magsimula. Kung ang baterya ay sumusubok na mababa sa isang hydrometer, o nabigo ang isang test ng load, pagkatapos ay kailangan itong sisingilin. Kung tumatanggap ito ng singil, at magsisimula ang sasakyan pagkatapos na ito ay sisingilin, pagkatapos ay malutas ang problema.
Paano Makapagtatrabaho ang isang Radio at Ilaw sa isang Patay na Baterya?
Ang dahilan kung bakit ka maaaring tumakbo sa isang sitwasyon kung saan ang isang kotse ay hindi magsisimula dahil sa isang patay na baterya, sa kabila ng mga accessory tulad ng mga ilaw at radyo na nagtatrabaho, ay dahil sa ang katunayan na ang starter ay nangangailangan ng higit pang amperage. Ang mga ilaw ay umaandar na may napakaliit na amperahe, kahit na mas mababa kaysa sa mga ito ay dinisenyo upang gumuhit, bagaman maaaring sila ay tumingin ng madilim o flicker kapag sinusubukan mong pihitan ang engine.
Ang mga radios ay nakakuha din ng napakaliit na kapangyarihan kumpara sa mga starter motor, na maaaring mangailangan ng paitaas ng 300 amps upang ibalik. Sa katunayan, ang pangangailangan na ito para sa napakalaking halaga ng on-demand na kasalukuyang ang dahilan na ang lead-acid na mga baterya ng kotse ay dinisenyo sa paraan na sila ay. Kahit na ang teknolohiya ng baterya ng sasakyan ay hindi mahusay, o kahit na moderno, ang mga cell sa mga baterya ng kotse ay inilalagay sa isang paraan upang magbigay ng maximum na halaga ng on-demand na amperage.
Kung ang isang baterya ng kotse ay may sapat na juice upang patakbuhin ang radyo o pahintulutan ang mga ilaw upang lumiwanag ang mga ilaw ng ilaw, na tiyak ay hindi nangangahulugan na ito ay hanggang sa ang gawain ng powering isang starter motor. Kahit na ang sukat ay ganap na naiiba, pag-isipan ang AA o AAA na baterya na ginagamit mo sa mga aparato tulad ng, halimbawa, isang flashlight , isang remote control car, at isang remote na telebisyon. Ang parehong hanay ng mga baterya ay maaaring maipaliwanag ang flashlight na napaka-dimly, hindi gumagana sa lahat sa remote control kotse, at patakbuhin ang telebisyon remote lamang ang multa dahil ang bawat aparato ay may iba't ibang mga ganap na kinakailangan sa mga tuntunin ng kung magkano ang kapangyarihan na mayroon sila upang gumuhit mula sa mga baterya upang gumana nang epektibo.
Sinusuri ang mga piyus, Fusible Links, at mga Ignition Component
Kung ang baterya ay sumusubok ng mabuti sa isang hydrometer o pumasa sa isang test load, pagkatapos ay ang problema ay namamalagi sa ibang lugar. Halimbawa, ang starter motor relay o starter motor mismo ay maaaring nabigo. Posible rin na ang isang fusible o fusible na link ay maaaring sumabog, na kung saan ay maiwasan ang kapangyarihan sa pag-abot sa starter relay o solenoid. Upang subukan ito, kinakailangan upang unang suriin ang lahat ng piyus upang makita kung ang anumang ay hinipan, at pagkatapos ay suriin para sa kapangyarihan sa relay at starter motor.
Ang isa pang bagay na maaaring makahadlang sa isang makina mula sa pagbalik, habang pinapayagan ang mga accessory tulad ng radyo at mga headlight upang gumana, ay ang switch ng ignisyon. Hindi ito ang mekanikal na bahagi na inilagay mo ang iyong key, ngunit ang de-koryenteng switch na nagpapatakbo ng mekanikal na bahagi. Sa ilang mga kaso, maaari kang tumakbo sa isang sitwasyon kung saan ang ignisyon switch ay mabibigo sa isang paraan na ito ay nagbibigay ng kapangyarihan sa mga accessory ngunit hindi simulan ang engine.
Depende sa partikular na sasakyan, may ilang iba pang mga isyu na maaaring maging sanhi ng higit pa o mas mababa ang parehong problema. Halimbawa, ang isang masamang clutch pedal na posisyon sensor sa isang manu-manong sasakyan ng paghahatid ay maiwasan ang engine mula sa pag-balik habang pinapayagan ang electronics upang gumana lamang fine. Ang layunin ng sensor na ito ay upang payagan lamang ang sasakyan na magsimula kapag ang clutch pedal ay nalulumbay, kaya kung nabigo ito, hindi ka pumunta kahit saan.
Minsan Ito ang Starter
Kapag ang isang kotse ay hindi magsisimula, ngunit ang elektronika upang gumana, kung minsan ang problema ay talagang ang starter motor. Ang mga motorsiklo ng starter ay madalas na gumagawa ng mga pag-click sa pag-click kapag hindi sila gumana, ngunit malayo sa isang kongkretong panuntunan. Minsan ang starter motors ay mamatay ng isang tahimik na kamatayan, at hindi ka makarinig ng anumang bagay kapag ang iyong engine ay nabigo sa pag-crank.
Kung ang isang starter ay nakakakuha ng kapangyarihan, ang isang lumang bilis ng kamay ay mag-tap sa pabahay na may martilyo, extension socket, o isa pang metal na bagay, habang ang iba ay nagtatangkang magsimula ng sasakyan. Maaaring mapanganib ito, depende sa kung saan matatagpuan ang starter, at napakahalaga upang maiwasan ang pagkuha ng damit, buhok, o anumang bagay na nakuha sa engine, o ang sasakyan na lumiligid sa itaas ng sa iyo kung pumunta ka mula sa ilalim. Gayunpaman, kung ang engine ay tapos na, nangangahulugan ito na ang starter ay kailangang muling itayo o papalitan.
Minsan lang ang baterya
Bilang kontra-intuitive na maaaring mukhang ito, ang isang engine na hindi magsisimula madalas ay ang kasalanan ng baterya, kahit na ang mga ilaw, radyo, at iba pang mga elektronika mukhang gumana ng maayos. Bagaman hindi magandang ideya na ipalagay lamang ang baterya ay ang problema at maglagay ng bago sa walang paggawa ng anumang diagnostic na trabaho, ang isang patay na baterya - o lalo na ang isang baterya na hindi tatanggap ng bayad - ay tiyak na may kakayahang magdulot ng isang kondisyon na walang simula kung saan patuloy na gumagana ang mga ilaw at radyo sa ilang antas.