Panahon, Magsuot, at Parasitic Drain
Ang mga ibon ay kailangang lumipad, kailangang lumangoy ang isda, at kailangang mamatay ang mga baterya . Ito ay lamang ang agham ng automotive baterya teknolohiya . Kung ito ay isang parasitiko alisan ng tubig, normal na paglabas ng sarili, o lamang suot out, ang mga paraan ng isang baterya ay maaaring mamatay ay sari-sari. Sa kabutihang-palad, ang mga paraan upang mapanatili ang isang baterya mula sa namamatay ay halos kasing dami. Ang susi nila ay upang matukoy ang dahilan ng isang baterya na namatay o ang kadahilanan na maaaring magdulot nito upang mamatay sa hinaharap, at tugunan ito sa ulo.
Mga Dahilan ng Mga Baterya ng Kotse Die
Mayroong isang tonelada ng iba't ibang mga kadahilanan ang isang baterya ng kotse ay maaaring mamatay, ngunit matinding temperatura mahulog medyo mataas sa listahan. Maaaring itulak ng malamig na panahon ang isang mahina na baterya sa gilid dahil ang napakababang temperatura ay nagreresulta sa mas mababa na magagamit na amperahe upang mag-crank sa isang engine, ngunit ang mainit na panahon ay isang literal na killer ng baterya.
Sa kabilang banda, ang isang parasitic drain ay pipilitin kahit isang bagong tatak ng baterya. Kahit na ang baterya ay halos tiyak na sisingilin back up lamang ang multa, lalo na kung ikaw ay may isang tumagas charger sa kamay, ang pagkakaroon ng isang alisan ng tubig sa sistema ay lamang maging sanhi ng baterya upang patayin muli.
Upang maiwasan ang pagkakataon ng ganitong uri ng pag-alis sa panahon ng imbakan, maaaring maging kaakit-akit na idiskonekta lamang ang baterya. Ngunit samantalang totoo na maiiwasan ang anumang malubhang alisan ng tubig sa sistema ng kuryente ng sasakyan sa pagpatay sa baterya, ang normal na paglabas sa sarili ay, sa kalaunan, maubos ang isang bagong tatak ng baterya sa isang mababang antas ng dangerously.
Pagpapanatiling Panahon Mula sa Pagpatay ng Iyong Baterya
Walang maraming maaari mong gawin upang maprotektahan ang iyong baterya mula sa mga pagkasira ng mainit na tag-init ng panahon o ang mapait na malamig na taglamig, bukod sa pagbubu. Kung iyon ang isang pagpipilian, ang kakulangan ng matinding temperatura ay maaaring makatulong sa iyong baterya na mas mahaba kaysa sa kung hindi man. Gayunpaman, ang pinakamahusay na paraan upang makatulong na maiwasan ang mainit o malamig na pagpatay ng isang baterya ay upang tiyaking laging nasa posibleng pinakamahusay na hugis.
Ang ibig sabihin nito ay ang isang baterya na maayos na pinanatili ay mas mahusay na nilagyan upang mahawakan ang mga uri ng malubhang temperatura na mga swings na maaaring maging sanhi ng mga problema. Halimbawa, ang electrolyte sa isang baterya ay mas malamang na mag-evaporate ang layo sa panahon ng mainit na mga buwan ng tag-init, kaya mahalaga na panatilihing ito topped off. Ang mababang electrolyte ay negatibong nakakaapekto sa pagganap ng baterya, at hindi mo nais na magmaneho sa paligid na may mga plates na nakalantad.
Ang pagpuno ng electrolyte kapag ito ay nakakakuha ng mababang tulong ngunit mahalaga din na malaman kung paano malakas, o mahina, ang solusyon ay. Ang isa sa mga pinakamalaking tagapagpahiwatig na ang isang baterya ay nasa daan ay kung ang electrolyte ay nananatiling mahina kahit na matapos ang baterya ay hindi na tumatanggap ng karagdagang bayad, o kung ang isang cell ay mas mahina kaysa sa iba. Maaari itong masuri gamit ang isang simpleng hydrometer o may refractometer.
Sa parehong ugat, pinapanatili ang mga de-koryenteng mga koneksyon malinis, at ang baterya nang maayos sisingilin, ay makakatulong sa panahon ng malamig na buwan ng taglamig kapag mas mababa cranking amperage ay magagamit. Ang kapasidad ng lead acid na baterya ay maaaring bumaba ng humigit-kumulang sa 20 porsiyento kapag ang temperatura ay tumitig sa pagyeyelo, kaya ang bawat amp ay nagbibilang ng higit pang mga patak ng mercury. Ito ay totoo lalo na sa mga maliliit na baterya na walang maraming mga cold cranking amps, upang magsimula sa, at sa mga application kung saan ang cranking amperage ng baterya ay medyo malapit sa amperage, ang starter motor ay nangangailangan na mag-crank over.
Pagpapanatiling isang Parasitic Drain Mula sa pagpatay ng iyong baterya
Ang pagkilala ng isang parasitiko alisan ng tubig bago ito kills ang iyong baterya ay maaaring maging matigas dahil karaniwan mong hindi mapapansin ang anumang bagay sa labas ng ordinaryong. Bagaman madali mong iwanan ang iyong mga headlight nang hindi sinasadya nang hindi napansin, ang ganitong uri ng sitwasyon ay may aktwal na tagapagpahiwatig sa panlabas na mali ang isang bagay. Sa kaso ng maraming mga parasitiko drains, ang bahagi na pagguhit ng amperage kapag ang iyong sasakyan ay off ay wala upang gumuhit ng iyong pansin hanggang sa pumunta ka upang simulan ang iyong kotse at marinig ang starter motor click fruitlessly.
Ang mabuting balita ay na, maliban na lamang kung ang iyong baterya ay luma na at pagod na, ang pagpunta patay sa isang oras mula sa isang parasitic alisan ng tubig ay hindi magiging sanhi ng masyadong maraming pangmatagalang pinsala. Ang susi ay upang tukuyin ang pinagmulan ng alisan ng tubig, at ayusin ito, at pigilan ang baterya mula sa pinatuyo ng maraming beses. Dahil ang permanenteng pinsala ay tapos na sa tuwing ang boltahe ng lead acid na baterya ay bumaba sa ibaba ng isang tiyak na limitasyon, magandang ideya na harapin ang ganitong uri ng problema sa lalong madaling panahon kaysa sa ibang pagkakataon.
Kahit na may maraming mga paraan upang mahanap at ayusin ang isang parasitiko gumuhit, ang pinakamadali ay ang paggamit ng isang simpleng proseso ng pagsubok at error. Gamit ang ignition off, at ang baterya disconnected, maaari mong gamitin ang isang pagsubok na ilaw upang suriin para sa isang alulod. Kung ang isang test light na nakakonekta sa terminal ng baterya at naka-disconnect na mga ilaw ng ilaw, nangangahulugan na ang isang bagay sa sistema ay gumuhit ng kapangyarihan, o na ang isang relay ay nagsisikap na mag-energize.
Maaari ka ring gumamit ng isang ammeter para sa ganitong uri ng diagnostic work, ngunit mahalaga na gamitin ang tamang sukat upang hindi mo hipan ang isang piyus sa meter.
Sa alinmang paraan, madalas mong masusubaybayan ang pinagmulan ng isang parasitiko patuyuin sa pamamagitan lamang ng pag-alis ng piyus, isa pagkatapos ng isa, hanggang sa lumabas ang ilaw, o ang ammeter ay bumaba sa zero. Gamit ang isang naaangkop na circuit diagram, maaari mong pagkatapos ay trace ang alisan ng tubig sa isang partikular na bahagi o bahagi. Ang isa sa mga pinaka-karaniwang dahilan ng ganitong uri ng alisan ng tubig ay isang puno ng kahoy o glove kompartimento liwanag na illuminates dahil sa isang malfunctioning switch dahil walang paraan upang makita na ang mga ilaw ay sa kapag ang trunk at glove kompartimento ay sarado, ngunit ang mga drains ay maaaring makabuluhang mas mahirap subaybayan.
Pagpapanatiling Ang Iyong Baterya Mula sa Pagkamatay Sa Habang Imbakan
Depende sa kung gaano katagal kang plano sa pag-iiwan ng sasakyan sa imbakan, maaaring hindi mo na kailangang gumawa ng anumang bagay, o i-disconnect ang baterya ay maaaring gawin ang bilis ng kamay. Gayunpaman, ang pagdidiskarga sa sarili ay magdudulot ng kahit na isang bagong baterya na dahan-dahang mawalan ng bayad. Kahit na ang lead-acid na baterya ay may isang mabagal na bilis ng paglabas ng sarili, tungkol sa 5 porsiyento bawat buwan, ang pang-matagalang imbakan ay maaaring magpapahintulot sa normal na pagdiskarga sa sarili upang maubos ang baterya sa isang mapanganib na antas.
Kung nais mong pigilan ang iyong baterya mula sa pagkamatay sa loob ng mahabang panahon ng imbakan, mayroong dalawang solusyon. Ang una ay ang singilin ito mula sa oras-oras, at ang iba pa ay gumamit ng float charger na awtomatikong singil kapag ang baterya ay bumaba sa ibaba ng isang tiyak na antas ng boltahe.
Kahit na isang malambot na baterya, o float charger, ay maiiwasan ang baterya mula sa pagkamatay habang ang iyong sasakyan ay nasa imbakan, mas mahusay na ideya na subaybayan ang sitwasyon paminsan-minsan. Kung ang isang bagay ay magkamali, at ang charger ay hindi lumipat, na maaaring makapinsala sa iyong baterya.