Mayroon talagang dalawang paraan para sa isang kotse na "zap" ng isang tao, at pareho ang mga pinagkukunan at solusyon ay lubos na naiiba para sa bawat isa. Ang pinaka-karaniwang dahilan na ang mga tao ay nakakagulat sa pamamagitan ng kanilang mga kotse ay static koryente. Maaaring mangyari ito sa anumang oras na hinawakan mo ang metal sa kotse, ngunit mas karaniwan ito pagkatapos na mahimok ang sasakyan.
Ang iba pang mga paraan upang makakuha ng zapped sa pamamagitan ng isang kotse ay sa di-sinasadyang kumilos bilang isang kaakit-akit na lupa para sa sistema ng pag-aapoy, na maaaring maging parehong masakit at mapanganib. Ang iba pang mga de-koryenteng sistema sa karamihan ng mga kotse ay hindi mapanganib, o kahit na kakayahang magulat ka, na may kapansin-pansing pagbubukod ng mga electric at hybrid na sasakyan.
Ang Paano at Bakit ng Automotive Static Shock
Kapag hinawakan mo ang hawakan ng pinto ng iyong sasakyan, pinto, o anumang iba pang ibabaw ng metal, at nararamdaman mo ang pagkabigla, ang dahilan ay halos walang paltos dahil sa isang biglaang paglabas ng static na kuryente. Ito ang eksaktong parehong kababalaghan sa likod ng lumang lansihin ng pag-shuffling ng iyong mga paa sa isang karpet na sahig bago hawakan ang isang walang humpay na leeg ng biktima upang bigyan sila ng shock o magically stick ng isang lobo sa isang bagay pagkatapos na hugasan ito sa iyong suwiter.
Ang static na kuryente ay nabuo kapag ang isang de-koryenteng singil ay binuo sa isang sangkap bilang isang resulta ng pagkagumon laban sa isa pang materyal. Sa kaso ng lumang mga paa-shuffling lansihin, ang dalawang mga materyales na pinag-uusapan ay paglalagay ng alpombra at ang iyong mga paa. Sa kaso ng isang kotse na tuloy-tuloy na zaps mo pagkatapos ng pagmamaneho nito, ang mga materyales ay karaniwang ang iyong mga damit at ang upuan ng kotse, na natural na magkasama habang nagmamaneho.
Kung ang iyong damit at ang upuan ng kotse ay may sapat na mga elektron, at ang isang bahagi ng equation ay nagtatayo ng sapat na static na kuryente, maaari itong mag-discharge kapag hinawakan mo ang iyong pinto ng kotse o hawakan. Ang pangkaraniwang bagay na ito ay mas karaniwan sa mga panahon ng napaka-tuyo na panahon, tulad ng static na koryente ay maaaring natural na naglalabas sa basa-basa na hangin, ngunit ang dahon ng hangin ay hindi napupunta.
Ang ilang mga tela at ilang mga uri ng mga cover cover ay mas malamang na makagawa ng static electricity.
Bilang karagdagan sa pag-zapping sa iyo kapag nakarating ka o wala sa iyong kotse, ang ganitong uri ng static discharge ng kuryente ay nagpapakita rin ng isang napaka-totoo, kung lubos na hindi posible, ang pag-aalala sa kaligtasan sa bawat oras na punan mo ang iyong kotse. Mayroong talagang isang kernel ng katotohanan sa lumang lunsod o bayan alamat tungkol sa static na kuryente igniting gas fumes.
Pag-iwas sa isang Kotse Mula sa Zapping mo
Mayroong tatlong pangunahing paraan upang maiwasan ang static shock kapag nagsisimula sa loob o labas ng iyong sasakyan. Dalawa sa kanila ang may kinalaman sa pag-iwas sa static mula sa pagtatayo, at ang ikatlo ay isang paraan upang ligtas na mag-discharge ng anumang static na buildup ng kuryente nang walang anumang masakit na zap.
Ang isang paraan upang maiwasan ang anumang static na kuryente mula sa pagbuo sa iyong mga damit habang ikaw ay nagmamaneho, o kapag nag-slide ka sa upuan upang lumabas sa sasakyan, ay upang i-spray ang mga upuan sa isang anti-static na produkto. Ito ay maaaring o hindi maaaring maging ligtas para sa iyong mga upuan, depende sa mga materyales na ang mga upuan ng upuan ay ginawa at ang pampaganda ng spray na pinili mo, kaya napakahalaga na makahanap ng katugmang produkto at subukan ito sa isang maliit, maingat na lugar muna.
Ang paraan na gumagana ang mga anti-static na sprays ay ang mga ito ay mahalagang lumikha ng isang hadlang sa pagitan ng ibabaw ng upuan at ang iyong mga damit. Dahil ang static na koryente ay nagtatayo lamang kapag ang mga electron ay pumasa sa pagitan ng dalawang materyales at lumikha ng isang kawalan ng timbang, ang manipis na patong ng anti-static na spray ay pinipigilan ang isang singil mula sa pagtatayo. At dahil walang singil, hindi ka makakakuha ng zapped.
Ang isa pang paraan na pinipili ng maraming tao na harapin ang isyung ito ay ang pag-install ng isang static na strap. Ang mga produktong ito ay mga straps na bolt mo sa frame o ilang bahagi ng metal ng undercarriage ng iyong sasakyan. Kapag naka-install nang maayos, ang tali ay nakakabit at nakikipag-ugnay sa lupa sa ilalim ng iyong sasakyan.
Ang pangunahing sagabal ng static straps ay ang pag-install ng isang resulta sa isang malinaw na nakikitang strip ng materyal na nakabitin mula sa ilalim ng iyong sasakyan, na kung saan ang ilang mga tao ay nakakakita ng mas mababa kaysa sa kanais-nais.
Ang huling paraan upang maiwasan ang iyong kotse mula sa pag-zapping sa iyo ay bumili ng isang anti-static keychain. Ang mga aparatong ito ay nagbibigay ng isang ligtas, walang kahirap-hirap na paraan upang mag-alis ng anumang static na nakapaloob sa iyong mga damit bago mo pindutin ang iyong pinto upang makakuha ng out. Karaniwang kasama rin nila ang ilang uri ng display o isang ilaw na kumikislap kapag ang static na koryente ay pinalabas sa pamamagitan nito.
Ang iba pang mga paraan upang harapin ang isyung ito ay ang unang hawakan ang kotse gamit ang iyong mga liyabe, na kadalasang mas sensitibo kaysa sa iyong mga kamay, o gamitin ang iyong siko o balikat upang isara ang iyong pinto.
Ang Nakakagulat na mga Panganib ng Mga Sasakyang de-koryenteng Elektroniko
Ang iba pang mga paraan na ang kotse ay maaaring zap mo ay kung ikaw ay poking sa paligid sa ilalim ng hood at sa anumang paraan dumating sa contact na may mataas na boltahe na dumadaan sa sistema ng pag-aapoy. Habang ang baterya sa iyong sasakyan ay mababa ang boltahe, at hindi kaya ng kagulat-gulat sa iyo sa ilalim ng normal na kalagayan, ang boltahe ay pinalaki upang magamit ang sistema ng pag-aapoy.
Ang mga sistema ng pagsasabog ay nangangailangan ng mas mataas na voltages dahil sa paraan na ang ignisyon ng hangin / gasolina ay sinunog sa loob ng mga panloob na mga engine ng pagkasunog. Ang prosesong ito ay umaasa sa spark jumping sa isang air gap sa pagitan ng dalawang electrodes na binuo sa isang maliit na sangkap na nakapasok sa bawat silid ng pagkasunog. Ang mga sangkap ay tinatawag na spark plugs dahil ang mga ito ay literal na plugs na may dalawang electrodes sa kabuuan kung saan ang isang spark jumps.
Sa mga mas lumang engine na gumagamit ng mga distributor, ang mga voltages na kasangkot ay mataas, at tiyak na may kakayahang mag-zapping sa iyo kung hinawakan mo ang maling bagay, ngunit karaniwan ay hindi ito mapanganib. Ang mas mataas na mga voltages na kasangkot sa mga sistema ng pag-aapoy na hindi gaanong distributor ay mas malamang na maging sanhi ng pinsala, ngunit magandang ideya na iwasan lamang ang pagkuha ng shock sa alinman sa uri ng sistema.
Ang karamihan sa mga shocks ng sistema ng pagsiklab ay ang resulta ng isang malfunctioning component, tulad ng spark plug wire na nababagay dahil sa edad o malapit sa isang matalim na bagay o mainit na ibabaw. Ang ganitong uri ng pagkasira ay kadalasang humahantong sa isang makina na hindi tumatakbo nang mahusay, dahil ang kawad ay nagwawakas at nagpapadala ng singil nito diretso sa lupa sa halip na sa plug nito. Kung ipasok mo ang iyong sarili sa equation, malamang na makakuha ka ng kaguluhan.
Ang pinakamahusay na paraan upang maiwasan ang pagkuha ng shocked sa pamamagitan ng isang sistema ng pag-aapoy ay upang lamang maging maingat sa paligid ng mga sangkap ng ignition kapag ang engine ay tumatakbo, at palitan ang anumang pagod o malfunctioning sangkap.
Mahalagang tandaan na ang hybrid at electric sasakyan ay karaniwang gumagamit ng mas mataas na boltahe na mga de-koryenteng sistema kaysa sa maginoo na mga kotse at mga trak. Kaya habang ito ay posible na maging shocked sa pamamagitan ng isa sa mga sistema, sila ay karaniwang may mataas na boltahe wires na minarkahan ng mabuti upang makatulong sa iyo na maiwasan ang mga ito.