Ang mga klasikong kotse ay hindi kailanman magiging ligtas , o bilang mahusay, bilang kanilang mga modernong katapat. Mayroong ilang mga tampok sa kaligtasan, tulad ng mga sinturon sa pag-upo , na maaari mong i-install ang iyong sarili nang walang labis na problema, ngunit para sa pinaka-bahagi, sa pagmamaneho ng isang klasikong paraan na ginagawa nang walang maraming mga kaginhawahan at mga makabagong-likha na pinagsasama namin. Maaaring hindi ka na kailanman mag-graft anti-lock preno papunta sa iyong Chevy Bel Air, at kahit na mag-retrofite ng mga bagay tulad ng air conditioning o power steering ay maaaring maging isang bear, ngunit ang pinakamalaking sticking point para sa maraming tao ay ang likas na kahirapan sa pagpapalit ng isang classic car radio.
Kahit na ikaw ay masuwerteng sapat na magkaroon ng isang klasikong radyo ng kotse na gumagana pa rin katulad ng ginawa nito sa araw na ito ay pinutol ang linya ng pabrika, ang iyong mga opsyon sa paglilibang ay mahigpit na limitado . Ang unang AM / FM na radyo ng kotse ay hindi nagpakita hanggang 1950s, at ang mga kotse at mga trak na may mga radio lamang na AM ay magagamit pa rin sa dekada 1980. Ang mga stereo ng kotse ay hindi kahit isang bagay hanggang sa 1960 nang ang unang mga sistema ng audio ng kotse na may hiwalay na kaliwang at tamang mga channel na nagsimula na lumabas .
Ang problema ay ang aftermarket radios kotse sa kalakhan ay sumusunod sa standard na DIN mga araw na ito, at mga kotse na binuo bago ang 1980s tended upang gamitin ang radios na isang magandang halo-halong bag sa mga tuntunin ng laki at hugis. Kaya habang ang pag-upgrade sa yunit ng ulo sa isang kotse na binuo sa huling 20 o 30 taon ay karaniwang isang magandang simpleng kapakanan, ang isang klasikong radyo ng kotse na kapalit ay maaaring maging isang magkano stickier isyu.
Ang Problema sa Classic Car Radios
Kung ikaw ay natigil sa isang walong track player, cassette deck, o isang klasikong radyo ng kotse na literal lamang ng isang radyo ng kotse, ang ilan sa mga mas modernong portable na mga format ng media ay maaaring tumingin makapangyarihang kaakit-akit, kahit na kung ikaw ay matatag sa nakabitin sa ang iyong klasiko. Kung nais mong makinig sa mga CD, MP3, o kahit Internet Radio sa iyong klasikong kotse , o kahit na palawakin ang iyong mga horizon sapat na lang upang gawin ang pagtalon mula sa AM-lamang sa isang AM / FM na radyo, may ilang mga paraan upang pumunta tungkol sa ito, at karamihan sa mga ito ay hindi mo na kailangan pang lagyan ng OEM ang hitsura ng iyong klasikong gitling.
Ang pangunahing isyu na iyong tatakbo ay ang karamihan sa mga klasikong radyo ng kotse, at ang mga gitling na idinisenyo upang magtrabaho, huwag maglaro sa modernong standard DIN. Ang isang pulutong ng mga klasikong radyo ng kotse ay lubos na isinama sa gitling, at kahit na ang mas modular na mga modelo ay kadalasang ginagamit ang radyo ng "estilo ng baras" na hindi mo nakikita ng maraming ngayon.
Sa kaso ng mga kotse na idinisenyo para sa isang "estilo ng katawan ng baril", ang dash ay kadalasang may dalawang butas para sa mga shaft, at isang maliit na hugis-parihaba na butas sa gitna, at magandang swerte na angkop sa isang DIN na yunit ng ulo nang walang pagputol sa gitling.
Pagpapalit ng isang Classic Car Radio Gamit ang isang Standard DIN Unit
Sa ilang mga kaso, ito ay tunay na posible upang palitan ang isang klasikong radyo kotse na may isang standard DIN aftermarket yunit ng ulo. Ito ay karaniwang natapos sa pamamagitan ng pag-mount ang bagong stereo sa ilalim ng gitling, na may parehong mga pakinabang at disadvantages. Ang pangunahing dahilan upang i-mount ang isang modernong Din yunit ng ulo sa ilalim ng gitling ng isang klasikong kotse ay na ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang kumuha ng mga bentahe ng lahat ng mga pagpipilian na magagamit mula sa mga bagong radyo kotse ngayon na walang pagputol sa gitling.
Ang trade-off ay na ang mounting isang yunit ng ulo sa ilalim ng gitling ng iyong klasikong kotse ay karaniwang ay hindi pagpunta upang tumingin na mahusay, at maaaring ito kahit na makakuha sa paraan. Kung sakali ka ng sapat na ito sa ilalim ng gitling na ito ay hindi isang mata, at ang iyong mga pasahero ay hindi mahigpit ang kanilang mga tuhod dito, pagkatapos ay aktwal na nagpapatakbo ito habang ikaw ay nagmamaneho ay maaari ding maging isang isyu.
Sa mga tuntunin ng mga kable ng isang modernong Din head unit sa isang klasikong kotse, ang iyong karanasan ay depende sa kalakhan sa sasakyan na iyong pakikitunguhan. Dapat mong gamitin ang parehong mga koneksyon ng kapangyarihan, lupa at antena, at maaari mo ring magamit ang parehong mga kable ng speaker. Ang pangunahing isyu ay kung ang iyong sasakyan ay naipadala mula sa pabrika na may radyo ng mono car, kakailanganin mong magpatakbo ng mga bagong wired speaker. At kung ipinadala ito nang mas kaunti sa apat na nagsasalita, maaari kang magkaroon ng problema sa pag-uunawa kung saan ilalagay ang iyong mga bagong speaker.
Direct Classic Car Radio Replacements
Kung hindi ka nasasabik tungkol sa paghugpong ng modernong DIN head unit sa ilalim ng iyong gitling o pagputol sa gitling upang gumawa ng kuwarto, mayroong dalawang mga pagpipilian na maaari mong tuklasin. Ang unang pagpipilian, na kung saan ay gumagana nang literal ang anumang gumawa, modelo at taon kumbinasyon na maaari mong isipin, ay upang pumunta sa isang hideaway stereo kotse.
Sapagkat ang mga stereo ng mga pasadyang kotse ay literal na idinisenyo upang maging "nakatago" sa iyong glove compartment, sa ilalim ng gitling, sa ilalim ng isang upuan, o kahit saan pa gusto mo, walang mga isyu sa compatibility na mag-alala. Sa isang pangkaraniwang senaryo, aalisin mo ang iyong lumang radyo sa radyo sa lugar para sa mga layunin ng aesthetic, ngunit ang nakatagong yunit ay magiging baluktot sa kapangyarihan, antena, at mga speaker sa halip.
Ang mga pansamantalang stereo ng kotse ay kadalasang kinokontrol ng isang portable remote control unit, na medyo mas madali kaysa sa pag-twirling lamang ng mga knobs sa iyong gitling tulad ng iyong ginagamit. Maaari ring kontrolin ng ilan ang isang smartphone o tablet. Sa alinmang kaso, para sa kapakanan ng kaginhawaan, ang isang dash mount ay maaaring magbigay ng madaling pag-access sa iyong pagpipiliang paraan ng pagpili.
Ang iba pang pagpipilian ay ang paggamit ng isang semi-unibersal na klasikong radyong radyo ng kotse at isang faceplate kit na angkop sa iyong partikular na sasakyan. Karaniwang sinusunod ng mga yunit na ito ang "estilo ng baras" na disenyo ng aesthetic, at ang aktwal na mga shaft ay kadalasang naaayos sa isang pahalang na aksis upang magkasya sa iba't ibang mga klasikong mga kotse.
Dahil sa mga limitasyon ng sukat na kasangkot sa isang direktang klasikong radyo ng kotse na kapalit, ang mga yunit na ito ay kadalasang walang mech. Nangangahulugan iyon na hindi ka karaniwang makakahanap ng isang direktang kapalit para sa iyong klasikong radyo ng kotse na may kakayahang maglaro ng mga CD sa labas ng kahon. Gayunpaman, kadalasan ay kinabibilangan nila ang mga tampok tulad ng RCA o 3.5mm audio input, USB port , at kahit SD card slots, na nagbukas ng maraming iba't ibang mga opsyon para sa pakikinig sa musika at iba pang nilalamang audio sa iyong klasikong kotse.
Pagpapanatili ng isang Factory Look Sa isang Classic Car Radio Kapalit
Kung ang iyong klasikong kotse ay may radio na "katawan ng baras", na may dalawang butas para sa mga shaft at isang hugis-parihaba na butas sa gitna, maaari kang makahanap ng modernong kapalit. Kung naghahanap ka para sa isang catch, ang presyo tag ay maaaring magtapos ng isang maliit na mas mababa kaysa sa sumasamo kapag inihambing sa bargain bin solong DIN ulo yunit, ngunit ang trade-off ay na dapat mong makamit ang isang malapit-sa-OEM hitsura .
Ito ay nakamit sa pamamagitan ng paggamit ng mga knob at faceplate kit na magagamit sa iba't ibang uri ng mga disenyo. Ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang makilala ang isang hanay ng mga knobs at isang faceplate na malapit na tumutugma sa natitirang bahagi ng iyong gitling at pares ang mga ito sa isang yunit ng ulo na may higit pang pagpunta para sa mga ito kaysa sa staticky radyo AM.
Ang iba pang pagpipilian ay upang makahanap ng kapalit na radyo na partikular na idinisenyo para sa gumawa, modelo at taon ng iyong sasakyan. Para sa higit pang mga popular na mga modelo, ito ay isang ganap na praktikal na opsyon. Para sa mas karaniwan na mga klasiko, magiging mas mahusay ka sa pagpunta sa isang yunit na tumatanggap ng napapasadyang faceplates at mga knobs.
Iba pang mga Benepisyo ng isang Direct Classic Car Radio Kapalit
Ang pangunahing pag-uudyok sa likod ng pagpapalit ng isang klasikong radyo ng kotse ay maaaring lumipat lamang sa radyo ng AM, ngunit ang mga modernong kapalit ay maaaring mag-alok ng higit pa. Bilang karagdagan sa maraming mga mapagkukunan ng audio, tulad ng pakikinig ng musika mula sa isang USB stick, o pag-plug ng isang MP3 player sa pamamagitan ng isang aux input, maaari mo ring mapakinabangan ang mga tampok tulad ng Bluetooth hands-free na pagtawag , wireless stream na mga file ng audio o Internet radio , o kahit na direktang kontrol ng iPod .