Sinusuri ang BMW iDrive Interface

Ang iDrive ng BMW ay isang infotainment system na orihinal na ipinakilala noong 2001, at ito ay nawala sa pamamagitan ng isang bilang ng mga pag-ulit mula noon. Tulad ng karamihan sa mga sistema ng OEM infotainment, nag-aalok ang iDrive ng sentralisadong interface na may kakayahang kontrolin ang mga pangalawang mga sistema ng sasakyan. Ang bawat function ay maaaring ma-access sa pamamagitan ng paggamit ng isang solong kontrol hawakan ng pinto, ngunit sa ibang pagkakataon modelo din isama ang isang bilang ng mga programmable na mga pindutan.

Ang kapalit sa iDrive ay BMW ConnectedDrive, na ipinakilala noong 2014. Nagtatampok ang ConnectedDrive ng teknolohiya ng iDrive sa core nito, ngunit inilipat ang layo mula sa pag-ikot ng kontrol ng pag-ikid ng knob sa mga kontrol ng touchscreen.

Impormasyon ng Sistema ng iDrive

Ang screen ng impormasyon ng system ay nagpapakita ng mahahalagang data tulad ng bersyon ng OS. Jeff Wilcox / Flickr / CC-BY-2.0

Kapag ang iDrive ay orihinal na ipinakilala, tumakbo ito sa operating system ng Windows CE. Sa halip, ginamit ng mga bersyon sa ulahi ang Wind River VxWorks .

Ang VxWorks ay sinisingil bilang isang real-time na operating system, at partikular na idinisenyo para gamitin sa naka-embed na mga system tulad ng iDrive. Nag-aalok ang BMW ng pana-panahong mga update sa software na kailangang isagawa sa pamamagitan ng departamento ng paglilingkod ng dealership.

Ang mga may-ari ng mga sasakyan na may iDrive ay maaari ring bisitahin ang site ng suporta ng BMW upang i-download ang mga pag-update ng iDrive. Ang mga update na ito ay maaaring i-load sa isang USB drive at mai-install sa pamamagitan ng USB port ng sasakyan.

iDrive Control Knob

Ang isang hawakan ng pinto ay nagbibigay ng access sa lahat ng mga system na mga kontrol ng iDrive. Benjamin Kraft / Flickr / CC BY-SA 2.0

Ang gitnang saloobin ng iDrive ay na ang buong sistema ay maaaring kontrolado ng isang solong hawakan ng pinto. Pinapayagan nito ang driver na ma-access ang iba't ibang mga pangalawang mga sistema nang hindi hinahanap ang layo mula sa kalsada o fumbling para sa mga pindutan.

Kapag ang iDrive ay unang inilabas, ang mga kritiko ng sistema ay nag-claim na ito ay may isang matarik curve sa pag-aaral at nagdusa mula sa pag-input lag. Ang mga problemang ito ay naayos sa pamamagitan ng isang kumbinasyon ng mga update ng software at muling pagdisenyo na ipinatupad sa mga susunod na bersyon ng system.

Simula sa 2008 na taon ng modelo, ang iDrive ay kasama ang isang bilang ng mga pindutan bilang karagdagan sa control wheel. Ang mga pindutan na ito ay kumilos bilang mga shortcut, habang ang control knob ay ginagamit pa rin upang ma-access ang lahat ng mga pangalawang sistema ng sasakyan.

Ang bawat pindutan sa mga bersyon ng iDrive ay Programmable din upang ma-access ang isang partikular na function, screen, o kahit istasyon ng radyo.

BMW Rotary Controls

Ang iDrive interface ng BMW ay nakasalalay nang mabigat sa pangunahing control ng hawakan ng pinto. Jeff Wilcox / Flickr / CC-BY-2.0

Karamihan ng mga kontrol sa sistema ng iDrive ay idinisenyo upang samantalahin ang control knob, na ginagawang mas madaling i-navigate ang mga ito nang hindi hinahanap ang layo mula sa kalsada.

Upang mapadali ang kadalian ng paggamit, ang komunikasyon, pag-navigate sa GPS , entertainment at mga sistema ng kontrol ng klima sa orihinal na mga sistema ng iDrive ay lahat ay nakalagay sa isang kardinal na direksyon.

Sa mga modelo na hindi kasama ang isang pagpipilian sa pag-navigate, isang display ng onboard computer monitor ay pinalitan ang sistema ng nabigasyon sa dial.

Kapag kinakailangan ang pag-input ng teksto, tulad ng paghahanap ng isang POI sa sistema ng nabigasyon, ang alpabeto ay ipinapakita sa isang pormasyon ng ring. Na pinapayagan ang mga titik na mapili sa pamamagitan ng umiikot at pag-click sa hawakan ng pinto.

iDrive Navigation Screen

Ang iDrive screen ay maaaring magpakita ng dalawang mapagkukunan ng data nang sabay-sabay. Jeff Wilcox / Flickr / CC-BY-2.0

Ang widescreen display iDrive ay may kakayahang magpakita ng impormasyon mula sa dalawang magkakaibang pinagkukunan nang magkasabay. Ang mas maliit na bahagi ng screen ay tinutukoy bilang isang window ng tulong.

Sa panahon ng pag-navigate, ang window ng tulong ay may kakayahang magpakita ng mga direksyon o posisyong impormasyon, habang ang pangunahing window ay nagpapakita ng isang ruta o lokal na mapa.

Ang window ng tulong ay may kakayahang lumipat upang ipakita ang impormasyon ng ruta kung ang driver ay nagdudulot ng isa pang sistema, tulad ng radio o control ng klima, sa pangunahing screen.

iDrive POI Search

Ang POI database ay pinaghihiwalay sa isang bilang ng mga kategorya. Jeff Wilcox / Flickr / CC-BY-2.0

Sa mga bersyon ng iDrive na nagtatampok ng isang nakapaloob na sistema ng nabigasyon, kasama din ang isang searchable point of interest (POI) database. Kabilang sa database na ito ang isang bilang ng mga kategorya.

Ang mga unang bersyon ng database ng POI ng iDrive ay nangangailangan ng driver upang hanapin ang bawat kategorya nang hiwalay. Ang pagpili ng disenyo ay hindi maganda ang natanggap, dahil nangangailangan ito ng mga driver na tumagal ng pansin sa kalsada upang malaman kung anong kategorya upang maghanap ng anumang naibigay na punto ng interes.

Mga susunod na bersyon ng iDrive, at na-update ang mga naunang bersyon, payagan ang driver na i-query ang buong database ng POI nang hindi tumutukoy sa isang kategorya.

Kung ang iyong iDrive system ay mayroon pa ring limitadong pag-andar ng paghahanap, maaari kang makipag-ugnay sa departamento ng serbisyo ng iyong lokal na dealership upang magtanong tungkol sa mga potensyal na pag-update ng system. Maaaring posible ring i-download ang isang update at i-install ito sa iyong sarili sa pamamagitan ng USB.

Mga Babala ng iDrive Trapiko

Ang mga alerto sa babala sa trapiko ay makakatulong sa pagmaneho ng mga driver sa mga lugar ng problema. Jeff Wilcox / Flickr / CC-BY-2.0

Bilang karagdagan sa pag-andar ng pangunahing pag-navigate, ang iDrive ay may kakayahang mag-isyu ng mga babala sa trapiko. Kung ang system ay naglalagay ng problema sa trapiko sa napiling ruta, magbibigay ito ng isang babala upang ang driver ay makakilos.

Ang mga babalang ito ay nagpapakita kung gaano kalayo ang problema sa trapiko at kung gaano katagal ang isang pagkaantala na inaasahan. Ang sistema ng nabigasyon ng iDrive ay may kakayahang makalkula ang mga alternatibong ruta, na maaaring ma-access sa pamamagitan ng pagpili sa pagpipilian ng detour.

Impormasyon ng Sasakyan ng iDrive

Ang screen ng impormasyon ng sasakyan ay nagpapakita ng kapaki-pakinabang na data tungkol sa iba't ibang mga sistema. Jeff Wilcox / Flickr / CC-BY-2.0

Dahil idinisenyo ang iDrive bilang isang sistema ng infotainment, maaari rin itong magpakita ng iba't ibang mahahalagang impormasyon tungkol sa iba't ibang mga pangunahing at pangalawang sistema ng sasakyan.

Ang screen ng impormasyon ng sasakyan ay may kakayahang mag-relay ng impormasyon mula sa sistema ng diagnostic sa on-board, na ginagawang madali upang subaybayan ang antas ng langis, mga rekomendasyon sa serbisyo, at iba pang mahahalagang datos.