Ang ilan sa mga kotse na nakikita mo na may asul na mga headlight ay dumating na may mataas na intensity discharge (HID) na mga ilaw mula sa pabrika, at sila ay ganap na legal. Ang iba pang mga kotse na nakikita mo sa asul na mga headlight ay may mga iligal na pagbabago na maaari, at madalas ay, magreresulta sa isang tiket, o mas masahol pa. Ito ay isang medyo kumplikadong paksa kapag nakakuha ka pababa sa ito, ngunit ang simpleng sagot ay dapat mong suriin sa mga partikular na batas kung saan ka nakatira bago ka maglagay ng anumang bagay bukod sa isang stock kapalit na ilaw ng bombilya sa iyong kotse.
Stock Halogen Vs. High-Intensity Discharge Lights
Ang dahilan kung bakit ang isyu ng mga headlight ng aftermarket, o "asul" na mga headlight, ay lubhang kumplikado ay na mayroong dalawang uri ng mga headlight na kapalit ng aftermarket na maaaring lumitaw na asul, at gumagamit sila ng ganap na iba't ibang mga teknolohiya.
Ang ilang mga "bughaw" na mga headlight ay lamang ng mga regular na halogen capsule na may isang asul na pelikula, habang ang iba ay talagang isang ganap na iba't ibang uri ng liwanag na teknolohiya.
Karamihan sa mga kotse ngayon ay gumagamit ng halogen headlights, kung saan ang bawat headlight ay binubuo ng isang permanenteng reflector assembly at isang halogen capsule. Kaya kapag nag-burn ang bombilya, madaling mapapalitan ito ng murang halogen capsule sa halip na palitan ang buong pagpupulong ng reflector.
Ang mga ilaw ng factory HID ay pareho, ngunit sa halip na isang reflector na dinisenyo para sa isang halogen capsule, ginagamit nila ang isang projector assembly. Ang ibig sabihin nito ay na habang maaari kang bumili ng HID capsules na mag-slide pakanan papunta sa iyong factory headlight assembly, ang paggawa nito ay maaaring lumikha ng mga isyu na may maliwanag, hindi nakatuon na mga beans na lumiwanag sa buong lugar at maaaring maging sanhi ng mga problema para sa iba pang mga driver.
Kung saan ang NHTSA ay nakatayo sa Aftermarket HID Headlights
Sa kasalukuyan, ang karamihan sa mga hurisdiksyon sa Estados Unidos ay nangangailangan ng mga headlight upang sumunod sa Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS) 108, na nagsasaad na kapalit ang mga capsule ng headlight ay dapat tumugma sa mga sukat at mga de-koryenteng pagtutukoy ng mga kagamitan sa pabrika. Ito ay isang isyu dahil sa ang katunayan na ang HID headlights ay hindi gumagana sa parehong paraan na halogen headlights gawin. Halimbawa, ang mga headlight ng HID ay gumagamit ng ballast, na hindi nangangailangan ng halogen capsules.
Ang NHTSA ay tumatagal ng isang napaka-makitid na pagtingin sa kung ano ang kinakailangan upang sumunod sa FMVSS 108. Ayon sa Washington State Patrol, ang isang HID kapalit para sa isang H1 halogen bombilya ay dapat na tiyak na tumutugma sa isang filament laki at placement ng H1 bombilya, electrical connector, at balasto, na kung saan ay imposible impormado dahil sa ang katunayan na ang H1 bombilya ay hindi gumagamit ng ballasts sa unang lugar.
Bukod pa rito, natuklasan ng NHTSA na ang mga HID conversion kit ay madalas na lumampas sa mga rate ng output ng headlights ng pabrika, madalas sa pamamagitan ng isang mahusay na pakikitungo. Sa ilang mga kaso, ang aftermarket HID headlights ay nasusukat na labis sa 800 porsiyento ng pinakamataas na kandila ng mga halogen headlight na sila ay sinadya upang palitan.
Huwag Maniwala sa DOT
Maaaring narinig mo na okay na mag-install ng isang HID conversion kit kung mayroon itong logo ng DOT dito, ngunit ang katunayan ay nangangahulugan lamang na ang marka na ito na ang kumpanya na gumagawa ng produkto ay may sertipiko sa sarili na nakakatugon ito sa mga kinakailangang pederal. Ang NHTSA, na bahagi ng Kagawaran ng Transportasyon ng Estados Unidos, ay responsable sa pagtatakda ng mga kinakailangan, ngunit hindi ito tunay na nagpapatunay na ang anumang produkto ay nakakatugon sa mga kinakailangan. Kaya habang may ganoong bagay na nakakatugon sa mga pamantayan ng DOT, walang bagay na tulad ng isang naaprubahan na DOT na ilaw .
Dahil ang NHTSA ay wala sa record na nagsasabi na hindi posible para sa isang HID conversion kit upang sumunod sa FMVSS 108, ang anumang label na "DOT na naaprubahan" sa mga aftermarket HID na mga ilaw ay dapat gawin gamit ang isang butil ng asin. Tulad ng nakasanayan, mahalaga na imbestigahan ang eksaktong kung ano ang produkto, at kung o hindi ito ay talagang legal, sa halip na kunin ang salita ng isang tao para dito.
Lehitimong Aftermarket HID Retrofits
Dahil ang ilang mga kotse ay may HID headlights mula sa factory, ang mga headlight ng HID ay malinaw na hindi ligtas sa at sa kanilang sarili. Sa katunayan, kung pinapalitan mo ang mga assemble ng reflector ng headlight gamit ang mga angkop na projector assemblies, nilayon ang mga ito, at ang pag-install ng trabaho ay tapos na sa propesyon, malamang na magwakas ka sa isang ligtas na pag-upgrade na hindi mabulag ang iba pang mga driver.
Gayunpaman, maaari mo pa ring mahawakan, at maaari ka pa ring magtapos ng isang tiket, depende sa kung paano binibigyang salita ang mga batas kung saan ka nakatira, at ang mga prayoridad ng lokal na departamento ng pulisya. Sa katunayan, posible na maaari kang mahawakan para lamang sa pagmamaneho sa paligid ng halogen bombilya na may asul na patong upang humigit-kumulang sa hitsura ng mga ilaw ng HID. Kung ang tiket ay talagang tumayo sa korte, na, muli, depende sa mga partikular na batas kung saan ka nakatira.