Ang terminong "automotive night vision" ay tumutukoy sa isang bilang ng mga sistema na tumutulong sa pagtaas ng kamalayan sa pagmamaneho kapag ito ay madilim. Ang mga sistemang ito ay nagpapalawak ng pang-unawa ng driver na lampas sa limitadong pag-abot ng mga headlight sa pamamagitan ng paggamit ng thermographic camera, mga infrared na ilaw, mga ulo ng display, at iba pang mga teknolohiya. Dahil ang automotive night vision ay maaaring mag-alerto ng mga driver sa pagkakaroon ng mga potensyal na panganib bago sila makita, ang mga sistemang ito ay maaaring makatulong na maiwasan ang mga aksidente.
Paano Gumagana ang Night Vision sa Mga Kotse?
Ang mga sistema ng night vision ng sasakyan ay nasira sa dalawang pangunahing mga kategorya, na tinutukoy bilang aktibo at walang tutol. Ang mga aktibong sistema ng pangitain sa gabi ay gumagamit ng mga infrared light source upang maipaliwanag ang kadiliman, at ang mga sistema ng passive ay umaasa sa thermal radiation na ibinubuga sa mga kotse, hayop, at iba pang mga potensyal na panganib. Ang mga sistema parehong umaasa sa infrared na data, ngunit ang bawat isa ay may sariling mga benepisyo at mga kakulangan.
Mga Aktibong Night Vision System
Ang mga aktibong sistema ay mas kumplikado kaysa mga sistemang passive dahil gumagamit sila ng infrared light sources. Dahil ang infrared band ay nasa labas ng nakikitang spectrum, ang mga ilaw na pinagkukunan na ito ay hindi nagdudulot sa mga dumarating na driver na magdusa sa pansamantalang pagkabulag ng gabi tulad ng mataas na beam headlights. Na nagbibigay-daan sa mga infrared na ilaw upang maipaliwanag ang mga bagay na makabuluhang mas malayo kaysa maabot ang mga headlight.
Dahil ang infrared na ilaw ay hindi nakikita ng mata ng tao, ang mga aktibong sistema ng pangitain sa gabi ay gumagamit ng mga espesyal na camera upang maghatid ng dagdag na visual na data. Ang ilang mga sistema ay gumagamit ng pulsed infrared lights, at ang iba ay gumagamit ng isang pare-pareho ang pinagmulan ng liwanag. Ang mga sistemang ito ay hindi gumagana nang napakahusay sa masamang kondisyon ng panahon, ngunit nagbibigay ito ng mataas na mga larawan ng kaibahan ng mga sasakyan, hayop, at kahit walang buhay na mga bagay.
Mga Passive Night Vision System
Ang mga passive system ay hindi gumagamit ng kanilang sariling mga pinagkukunan ng liwanag, kaya umasa sila sa mga thermographic camera upang makita ang thermal radiation. Ito ay may gawi na mahusay na gumagana sa mga hayop at iba pang mga sasakyan dahil nagpapalabas sila ng maraming thermal radiation. Gayunpaman, ang mga sistemang passive ay may problema sa pagpili ng mga walang buhay na mga bagay na tungkol sa parehong temperatura ng nakapalibot na kapaligiran.
Ang hanay ng mga passive night vision tends na maging mas mataas kaysa sa hanay ng mga aktibong night vision, na kung saan ay dahil sa limitadong kapangyarihan ng ilaw pinagkukunan na ginagamit ng mga huli system. Ang kalidad ng imahe na ginawa ng mga thermographic camera ay may kaugaliang maging mahinang kapag inihambing sa mga aktibong sistema, at hindi ito gumagana nang mahusay sa maayang panahon.
Paano Nakakatulong ang Me Infrared o Thermographic Information?
Mayroong ilang mga uri ng mga night vision display na maaaring maghatid ng infrared o thermographic na impormasyon sa driver. Ang pinakamaagang mga sistema ng pangitain sa gabi ay gumagamit ng mga ulo ng pagpapakita, na nag-udyok ng mga babala at mga alerto sa windshield sa loob ng larangan ng pagmamaneho. Ang iba pang mga sistema ay gumagamit ng isang LCD na naka-mount sa dash, sa cluster ng instrumento, o isinama sa yunit ng ulo.
Anong Mga Sasakyan ang May Mga Sistema ng Night Vision?
Ang mga sistema ng night vision ng sasakyan ay nasa paligid mula pa noong 1988, ngunit ang mga ito ay natagpuan pa rin lalo na sa mga luho. Ang teknolohiya ay karaniwang opsyonal na kagamitan, at maaari itong maging masyadong mahal. Ang unang sistema ng pangitain sa gabi ay ipinakilala ng GM, ngunit ang ilang iba pang mga automaker ngayon ay may sariling bersyon ng teknolohiya.
Ang Mercedes, Toyota, at Toyota's Lexus badge ay nag-aalok din ng mga aktibong system. Ang iba pang mga automaker, tulad ng Audi, BMW at Honda, ay nag-aalok ng mga passive option. Ang Cadillac badge ng General Motor ay nag-aalok din ng isang passive night vision system, ngunit ang opsyon ay ipinagpatuloy noong 2004.
Mayroon ding isang bilang ng mga sistema na magagamit sa aftermarket.
Ang Night Vision ba talaga ay tumutulong sa pagbabawas ng aksidente?
Ayon sa European Commission para sa Automobile Industry, halos 50 porsiyento ng lahat ng aksidente ay nangyari sa gabi. Dahil sa parehong pag-aaral ay nagpakita ng tungkol sa 60 porsiyento mas kaunting trapiko sa gabi, malinaw na ang isang hindi katimbang bilang ng mga aksidente ay nagaganap sa pagitan ng takipsilim at madaling araw. Dahil ang pangitain ng gabi ay hindi malawak na magagamit, walang mapagkakatiwalaang data. Ang isang pag-aaral na isinagawa ng National Highway Transportation Safety Administration ay nagpahayag na ang ilang mga tao ay handa na magdala ng mas mabilis sa gabi sa tulong ng mga sistemang ito, na maaaring humantong sa higit pang mga aksidente.
Gayunpaman, ang iba pang mga teknolohiya na nagdaragdag ng pagpapakita ng gabi ay ipinapakita upang mabawasan ang mga aksidente. Dahil ang mga teknolohiya tulad ng adaptive headlights ay nakakatulong na bawasan ang mga aksidente sa gabi, posible na ang isang mas malawak na pag-aampon ng night vision ay maaaring magkaroon ng katulad na mga epekto.
Ang mga sistema ng pangitain sa gabi ay maaaring makakita ng mga bagay na higit sa 500 talampakan ang layo, ngunit ang tradisyunal na mga headlight ay kadalasang nagpapailaw lamang ng mga bagay na mga 180 metro ang layo. Dahil ang pagtigil ng distansya ng isang kotse ay madaling mas mahaba kaysa sa 180 talampakan, malinaw na ang wastong paggamit ng isang night vision system ay maaaring makatulong sa isang alert driver na maiiwasan ang ilang mga banggaan.