Ano ang dapat bumili - at kung ano ang dapat suriin
Sa nakaraan, ang mga kasangkapan sa diagnostic ng kotse ay masyado mahal. Bago ang 1996, ang isang independyeng tekniko ay maaaring asahan na magbayad ng libu-libong dolyar para sa isang tool na katugma lamang sa isang solong sasakyan. Kahit na pagkatapos ng pagpapakilala ng mga diagnostic sa onboard II (OBD-II), patuloy na nagkakahalaga ng mga propesyonal na tool sa pag-scan ang libu-libong dolyar.
Ngayon, maaari kang bumili ng isang simpleng reader code para sa mas mababa kaysa sa halaga ng tiket ng pelikula, at maaaring i-on ng tamang accessory ang iyong telepono sa isang tool sa pag-scan . Dahil ang karamihan ng impormasyon na kakailanganin mo upang mabigyang-kahulugan ang mga code ng problema ay matatagpuan sa online, ang isang check engine light ay hindi na kailangang tumawag para sa agarang paglalakbay sa iyong mekaniko.
Bago ka bumili ng tool sa diagnostic ng kotse , mahalagang matanto na hindi sila ay hindi isang uri ng magic panacea. Kapag nag-plug ka sa isang check engine light code reader, o kahit na isang propesyonal na tool sa pag-scan , hindi ito awtomatikong nagsasabi sa iyo kung paano ayusin ang problema. Sa karamihan ng mga kaso, hindi ito sasabihin sa iyo kung ano ang problema. Ang gagawin nito ay magbigay sa iyo ng code ng problema, o ilang mga code, na nagbibigay ng isang jumping off point sa proseso ng diagnostic.
Ano ang Check Engine Light?
Kapag ang iyong check engine light ay lumiliko, ang iyong sasakyan ay nagsisikap na makipag-usap sa tanging paraan na magagawa nito. Sa pinakasimulang antas, ang liwanag ng check engine ay nagpapahiwatig na ang ilang sensor, sa isang lugar sa iyong engine, tambutso, o paghahatid, ay nagbigay ng hindi inaasahang data sa computer. Na maaaring magpahiwatig ng problema sa sistema na ang sensor ay responsable para sa pagmamanman, isang masamang sensor, o kahit na isang isyu sa mga kable.
Sa ilang mga kaso, ang isang check engine light ay maaaring i-on at pagkatapos ay sa wakas turn off ang sarili nito na walang interbensyon sa labas. Hindi ito nangangahulugan na ang problema ay nawala, o na walang problema sa unang lugar. Sa katunayan, ang impormasyon tungkol sa problema ay kadalasang magagamit sa pamamagitan ng reader ng code kahit na ang ilaw ay lumiliko.
Paano Kumuha ng Tool sa Diagnostic ng Kotse
Nagkaroon ng panahon kung kailan magagamit lamang ang mga mambabasa ng code at scanners mula sa mga kumpanya ng specialty tool, kaya medyo mahirap para sa average na may-ari ng sasakyan na makuha. Na nagbago sa mga nakaraang taon, at maaari kang bumili ng murang mga mambabasa ng code at mag-scan ng mga tool mula sa retail tool at mga tindahan ng piyesa, mga online retailer, at marami pang ibang mga lokasyon.
Kung hindi ka interesado sa pagbili ng tool sa diagnostic ng kotse, maaari ka pa ring magrenta o humiram ng isa. Ang ilang mga bahagi ay nag-iimbak nang madali na ipahiram ang mga mambabasa ng code nang libre, na may pag-unawa na malamang na bumili ka ng ilang bahagi mula sa mga ito kung maaari mong malaman ang problema.
Ang ilang mga tool store at tool rental negosyo ay maaaring magbigay sa iyo ng isang mas mataas na diagnostic kasangkapan sa pagtatapos para sa mas mababa kaysa sa gastos upang bumili ng isa. Kaya't kung naghahanap ka ng isang bagay na lampas sa isang pangunahing code reader, ngunit hindi mo nais na gastusin ang pera, na maaaring isang pagpipilian.
Ang Pagkakaiba sa Pagitan ng OBD-I at OBD-II
Bago ka bumili, humiram, o magrenta ng tool sa diagnostic ng kotse, mahalaga din na maunawaan ang pagkakaiba sa pagitan ng OBD-I at OBD-II. Ang mga sasakyan na ginawa pagkatapos ng pagdating ng mga kontrol sa pagkompyuter, ngunit bago ang 1996, lahat ay magkasama sa kategoryang OBD-I. Ang mga system na ito ay hindi maraming mga karaniwang sa pagitan ng iba't ibang mga gumagawa, kaya mahalaga upang makahanap ng isang tool sa pag-scan na partikular na dinisenyo para sa gumawa, modelo, at taon ng iyong sasakyan.
Ang mga sasakyan na ginawa pagkatapos ng 1996 ay gumagamit ng OBD-II, na isang standardized system na nagpapadali sa proseso ng isang buong maraming. Ang lahat ng mga sasakyan ay gumagamit ng isang pangkaraniwang konektor na diagnostic at isang hanay ng mga pangkalahatang mga code sa pag-crash.
Ang mga tagagawa ay maaaring pumili upang pumunta sa itaas at lampas sa mga pangunahing kaalaman, na nagreresulta sa mga tukoy na mga code ng tagagawa, ngunit ang panuntunan ng hinlalaki ay maaari mong gamitin ang anumang OBD-II code reader sa anumang sasakyan na ginawa pagkatapos ng 1996.
Paghahanap ng Saan Mag-plug ng isang Diagnostic Tool
Sa sandaling mayroon ka ng iyong mga kamay sa isang check engine light code reader o isang tool sa pag-scan , ang unang hakbang sa paggamit nito ay upang mahanap ang diagnostic connector . Ang mas lumang mga sasakyan na may mga OBD-I na mga system ay matatagpuan sa mga konektor sa lahat ng mga uri ng mga lugar, kabilang sa ilalim ng dashboard, sa kompartimento engine, at sa o malapit sa isang fuse block.
Ang OBD-I diagnostic connectors ay may iba't ibang mga hugis at sukat. Kung titingnan mo ang plug sa iyong tool sa pag-scan, dapat mong makakuha ng isang magandang ideya kung ano ang hahanapin sa mga tuntunin ng laki at hugis ng diagnostic connector.
Kung ang iyong sasakyan ay nilagyan ng OBD-II, ang konektor ay karaniwang matatagpuan sa ilalim ng dashboard sa kaliwa ng pagpipiloto haligi. Ang posisyon ay maaaring mag-iba mula sa isang modelo patungo sa isa pa, at maaari rin itong ilibing nang malalim. Sa ilang mga kaso, maaari mong makita na ang diagnostic connector ay kahit sakop ng isang panel o plug.
Ang connector ay alinman sa hugis-parihaba o hugis tulad ng isang istresyong trapezoid. Magkakaroon din ito ng labing-anim na pin na naka-configure sa dalawang hanay ng walong.
Sa mga bihirang kaso, ang iyong konektor OBD-II ay maaaring kahit na matatagpuan sa center console, sa likod ng ashtray, o sa iba pang mga mahirap upang mahanap ang mga lokasyon. Ang tiyak na posisyon ay kadalasang maitatala sa manwal ng may-ari kung nahihirapan kang maghanap.
Paggamit ng Check Engine Light Checker Reader
Sa naka-off o inalis ang ignisyon key, maaari mong malumanay na maipasok ang plug ng iyong reader code sa diagnostic connector. Kung hindi ito madaling mag-slide, pagkatapos ay tiyakin na ang plug ay hindi baligtad at na tama mong nakilala ang konektor ng OBD-II.
Gamit ang diagnostic connector na naka-plug nang secure, maaari mong ipasok ang iyong ignition key at buksan ito sa posisyon. Magbibigay ito ng kapangyarihan sa reader ng code. Depende sa partikular na aparato, maaari kang mag-prompt sa iyo para sa ilang impormasyon sa oras na iyon. Maaaring kailanganin mong ipasok ang VIN, ang uri ng engine, o iba pang impormasyon.
Sa puntong iyon, ang reader ng code ay magiging handa upang gawin ang kanyang trabaho. Ang pinakasimpleng aparato ay magbibigay lamang sa iyo ng anumang nakaimbak na mga code, habang ang ibang mga tool sa pag-scan ay magbibigay sa iyo ng opsyon upang mabasa ang mga problema sa code o tingnan ang iba pang data.
Pagbibigay-kahulugan sa Mga Suriin ang Mga Light Code ng Engine
Kung mayroon kang isang pangunahing mambabasa ng code, kakailanganin mong isulat ang mga problema sa code at gumawa ng ilang pananaliksik. Halimbawa, kung nakita mo ang isang code na P0401, ang isang mabilis na paghahanap sa Internet ay magbubunyag na nagpapahiwatig ito ng isang pagkakamali sa isa sa mga circuits ng inensyon ng oxygen sensor. Hindi ito nagsasabi sa iyo kung ano ang mali, ngunit ito ay isang magandang lugar upang magsimula.
Ang ilang mga tool sa pag-scan ay mas advanced. Kung mayroon kang access sa isa sa mga ito, maaaring sabihin sa iyo ng tool nang eksakto kung ano ang ibig sabihin ng code. Sa ilang mga kaso, ito ay magbibigay sa iyo ng pamamaraan sa pag-troubleshoot.
Mga Susunod na Hakbang
Kung mayroon kang isang pangunahing tagapagbasa ng code, o isang magarbong tool sa pag-scan, ang susunod na hakbang ay upang matukoy kung bakit naka-set ang iyong code ng problema sa unang lugar. Ang pinakasimpleng paraan upang gawin ito ay ang paghanap ng mga potensyal na dahilan at paghari sa bawat isa naman. Kung makakahanap ka ng isang aktwal na pamamaraan ng pag-troubleshoot, mas mahusay na iyon.
Ang pagkuha ng naunang halimbawa ng isang P0401 problema code, ang karagdagang pagsisiyasat ay magbubunyag na ito ay nagpapahiwatig ng isang oxygen sensor heating circuit circuit malfunction sa bangko ng isang sensor dalawa. Ito ay maaaring sanhi ng isang malfunctioning heater elemento, o ito ay maaaring maging isang problema sa mga wiring.
Sa kasong ito, ang isang pangunahing pamamaraan sa pag-troubleshoot ay upang masuri ang paglaban ng elemento ng pampainit, alinman kumpirmahin o pag-alis ng isang problema doon, at pagkatapos ay suriin ang mga kable. Kung ang elemento ng pampainit ay maikli, o nagpapakita ng pagbabasa na wala sa inaasahang hanay, pagkatapos ay pinapalitan ang sensor ng oxygen ay marahil ayusin ang problema. Kung hindi, pagkatapos ay ang diagnostic ay magpapatuloy.
Tinatapos ang Job
Bilang karagdagan sa simpleng pagbabasa ng mga code, ang karamihan sa mga check engine na light code readers ay maaari ding magsagawa ng isang maliit na bilang ng iba pang mahalagang mga function. Ang isang ganoong function ay ang kakayahang i-clear ang lahat ng naka-imbak na mga code sa pag-crash, na dapat mong gawin pagkatapos mong subukan ang pag-aayos. Sa ganoong paraan, kung ang parehong code ay bumalik sa ibang pagkakataon, malalaman mo na ang problema ay hindi talaga naayos.
Ang ilang mga mambabasa ng code, at lahat ng mga tool sa pag-scan, maaari ring ma-access ang live na data mula sa iba't ibang mga sensor habang tumatakbo ang engine. Sa kaganapan ng isang mas kumplikadong diagnostic, o upang i-verify na ang isang pag-aayos ay aktwal na naayos ang problema, maaari mong tingnan ang data na ito upang makita ang impormasyon mula sa isang partikular na sensor sa real time.
Karamihan sa mga mambabasa ng code ay may kakayahang magpakita ng katayuan ng mga indibidwal na mga monitor ng pagiging handa. Ang mga monitor na ito ay awtomatikong i-reset kapag na-clear mo ang mga code o kapag ang baterya ay naka-disconnect. Ito ang dahilan kung bakit hindi mo lamang ma-disconnect ang baterya o i-clear ang mga code bago masubukan ang iyong mga emisyon. Kaya kung kailangan mong pumunta sa pamamagitan ng emissions, ito ay isang magandang ideya upang i-verify ang katayuan ng kahandaan sinusubaybayan muna.