Ang Mga Benepisyo at Mga Limitasyon ng Mga Mambabasa ng Code
Ang isang car code reader ay isa sa pinakasimpleng tool sa diagnostic ng kotse na makikita mo. Ang mga aparatong ito ay idinisenyo upang mag-interface sa computer ng kotse at mag-ulat ng mga code ng problema sa isang napaka-no-frills uri ng paraan. Ang mga kotse at trak na itinayo bago ang 1996 ay nangangailangan ng tiyak, may-ari ng OBD-ako na mga mambabasa ng code, at ang mga mas bagong sasakyan ay gumagamit ng mga universal reader ng OBD-II code. Ang ganitong uri ng reader ng code ng kotse ay karaniwang mura, at ang ilang mga tindahan at mga tindahan ay magbabasa ng iyong mga code nang libre.
Paano Gumagana ang isang Car Code Reader?
Nagsimula ang mga kontrol ng computer na lumitaw sa mga kotse noong huling bahagi ng 1970s at unang bahagi ng 1980s, at mabilis na lumaki ang mga sistemang ito sa pagiging kumplikado. Kahit na ang mga naunang kontrol ng computer ay kasama ang pag-andar ng basic na "on board diagnostic", at ang mga maagang, mga system na partikular sa OEM ay sama-samang tinutukoy bilang OBD-I. Noong 1995, para sa 1996 na taon ng modelo, ang mga automaker sa buong mundo ay nagsimula ng paglipat patungo sa pangkalahatang pamantayan ng OBD-II, na ginagamit mula noon.
Parehong gumagana ang parehong sistema ng OBD-I at OBD-II sa parehong paraan, sa kanilang sinusubaybayan ang iba't ibang mga sensor input at output. Kung ang sistema ay nagpasiya na ang anumang bagay ay wala sa pagsasapalaran, nagtatakda ito ng "code ng problema" na maaaring magamit sa mga diagnostic procedure. Ang bawat code ay tumutugma sa isang tiyak na kasalanan, at mayroon ding iba't ibang mga uri ng mga code (ie mahirap, malambot) na kumakatawan sa parehong mga patuloy at paulit-ulit na mga problema.
Kapag ang isang code ng problema ay naka-set, ang isang espesyal na tagapagpahiwatig sa dashboard ay kadalasang nag-iilaw. Ito ang "lampara na tagapagpahiwatig ng pagkasira" at ito ay mahalagang nangangahulugan lamang na maaari mong i-hook up ang isang car code reader upang makita kung ano ang problema. Siyempre, ang ilang mga code ay hindi maaaring maging sanhi ng liwanag na ito upang i-on.
Ang bawat sistema ng OBD ay may ilang uri ng connector na maaaring magamit upang mabawi ang mga code. Sa mga sistema ng OBD-I, kung minsan ay posible na gamitin ang connector na ito upang suriin ang mga code nang walang isang car code reader. Halimbawa, posible na tulungan ang ALDL connector GM at pagkatapos ay suriin ang blinking check engine light upang matukoy kung aling mga kodigo ang naitakda. Sa katulad na paraan, maaaring mabasa ang mga code mula sa mga sasakyan ng OBD-I Chrysler sa pamamagitan ng pag-on at pag-aalis ng key sa isang partikular na pattern.
Sa iba pang mga sistema ng OBD-I at lahat ng mga sistema ng OBD-II, ang mga code ng problema ay binabasa sa pamamagitan ng pag-plug sa isang car code reader sa OBD connector. Pinapayagan nito ang reader ng code na mag-interface sa computer ng kotse, hilahin ang mga code, at kung minsan ay nagsasagawa ng ilang iba pang pangunahing mga function.
Paggamit ng isang Car Code Reader
Upang magamit ang isang car code reader, dapat itong i-plug sa isang sistema ng OBD. Ang bawat sistema ng OBD-ko ay may sariling konektor, na maaaring matatagpuan sa iba't ibang uri ng iba't ibang lugar. Ang mga konektor ay madalas na matatagpuan sa ilalim ng hood sa paligid ng kahon ng fuse, ngunit maaaring sila ay matatagpuan sa ilalim ng gitling o sa ibang lugar. Sa mga sasakyan na itinayo pagkatapos ng 1996, ang konektor ng OBD-II ay kadalasang matatagpuan sa ilalim ng gitling malapit sa hanay ng pagpipiloto. Sa mga rarer na kaso, maaaring ito ay matatagpuan sa likod ng isang panel sa gitling, o kahit sa likod ng isang ashtray o iba pang kompartimento.
Matapos ang OBD socket ay matatagpuan at naka-hook up, ang reader ng code ng kotse ay mag-interface sa computer ng kotse. Ang mga simpleng mga mambabasa ng code ay talagang makakapag-gumuhit ng kapangyarihan sa pamamagitan ng koneksyon ng OBD-II, na nangangahulugang ang pag-plug sa mambabasa ay maaaring aktwal na makapagpapatibay nito at i-on ito rin. Sa puntong iyon, karaniwan mong makakaya:
- Basahin at limasin ang mga code
- Tingnan ang mga pangunahing parameter ng ID
- Suriin at marahil i-reset ang mga monitor ng pagiging handa
Iba-iba ang mga partikular na pagpipilian mula sa isang reader ng kotse code sa isa pa, ngunit sa pinakamaliit na dapat mong mabasa at i-clear ang mga code. Siyempre, magandang ideya na iwasan ang pag-clear ng mga code hanggang sa isinulat mo ang mga ito, sa punto na maaari mong tingnan ang mga ito sa isang tsart ng code ng problema.
Mga Limitasyon ng Reader ng Code ng Car
Kahit na ang mga mambabasa ng code ng kotse ay mahusay sa pagbibigay sa iyo ng isang jumping off point para sa iyong diagnostic procedure, ang isang solong code ng problema ay maaaring magkaroon ng anumang bilang ng mga iba't ibang mga dahilan. Iyon ang dahilan kung bakit ang mga propesyonal na diagnostic technician ay karaniwang gumagamit ng mas mahal na mga tool sa pag-scan na may malawak na mga base ng kaalaman at mga pamamaraan ng diagnostic. Kung wala kang ganitong uri ng tool sa iyong pagtatapon, maaari mong tingnan ang mga pangunahing problema sa code at impormasyon sa pag-troubleshoot online.
ELM327 Vs Car Code Readers
Ang mga tool ng pag-scan sa ELM327 ay isang alternatibo sa mga pangunahing mambabasa ng car code. Ang mga aparatong ito ay gumagamit ng teknolohiya ng ELM327 upang mag-interface sa sistema ng OBD-II ng iyong sasakyan, ngunit wala silang anumang built-in na software, display, o anumang bagay na may tradisyunal na code reader. Sa halip, ang mga device na ito ay dinisenyo upang magbigay ng isang interface sa pagitan ng isang tablet, smart phone, laptop, o iba pang device, at computer ng iyong sasakyan. Ang pinaka-pangunahing freeware ay magbibigay-daan sa iyo upang magamit ang tool ng pag-scan ng ELM327 at ang iyong telepono bilang isang pangunahing reader ng code, habang ang mas advanced na software ay magbibigay sa iyo ng mas malakas na interface.