Ang mga scanner at code reader ay mga aparato na maaari mong gamitin upang hilahin ang kapaki-pakinabang na impormasyon mula sa onboard computer na dapat panatilihin ang iyong kotse na tumatakbo nang maayos. Kapag tumitigil itong tumakbo nang maayos, ang impormasyong maaari mong makuha sa kahit na ang cheapest code reader ay maaaring gawing simple ang proseso ng diagnostic. At sa mundo ng mga tool sa pag-scan ng kotse at mga mambabasa ng code , ang OBD-I, na kung saan ay kumakatawan sa Onboard Diagnostics I, ay kasing simple hangga't nakakakuha ito.
Ang Simula ng Onboard Diagnostics
Karamihan sa mga sasakyan na ginawa bago ang 1996 ay gumagamit ng mga unang henerasyon sa mga sistema ng diagnostic na onboard na tinutukoy bilang OBD-I. Ang unang sistema ng OBD-I ay nagpakita sa huling bahagi ng 1970s at unang bahagi ng 1980s, at bawat tagagawa ay bumuo ng kanilang sariling teknolohiya sa interface.
Nangangahulugan iyon na habang ang mga sistemang ito ay pinagsama-sama sa pangkalahatang kategorya ng OBD-I, halos walang gaanong kapantay ang mga ito. Ang bawat tagalikha ay may sariling, proprietary OBD-I plugs at jacks, at maraming OBD-I scanners ay dinisenyo upang gumana sa mga sasakyan mula sa isang solong gumawa o kahit na modelo.
Halimbawa, ang isang scanner na OBD-I na idinisenyo upang gumana sa connector ng diagnostic link ng assembly ng GM (ALDL) ay hindi gagana sa Ford o Chrysler.
Ang mabuting balita ay na, sa maraming kaso, hindi mo talaga kailangan ang isang scanner OBD-I upang basahin ang mga code. Ang masamang balita ay ang bawat orihinal na tagagawa ng kagamitan (OEM) ay may sariling paraan ng pag-access ng mga code nang walang anumang mga diagnostic tool , kaya ang sitwasyon ay anumang bagay ngunit simple.
Paano mo Pumili ng isang OBD-I Scanner?
Hindi tulad ng mga scanner ng OBD-II, ang isang scanner na OBD-I na gumagana sa isang gumawa ay hindi kinakailangang magtrabaho sa isa pa. Gayunman, ang ilan sa mga scanner na ito ay dinisenyo upang maging unibersal, o hindi bababa sa trabaho na may maramihang mga gumagawa at mga modelo.
Ang OEM-specific OBD-I scanners ay may mga hard-wired connectors at software na may kakayahang mag-interfacing sa mga computer na onboard ng isang tagagawa. Kung ikaw ay hindi isang propesyonal na automotive technician, pagkatapos ay ang iyong pinakamahusay na mapagpipilian ay upang bumili ng isang OEM-tiyak na scanner na gagana sa iyong kotse. Ang mga scanner na ito ay madaling dumalo sa mga site tulad ng eBay, kung saan maaari mong mahanap ang isa para sa mahusay sa ilalim ng $ 50.
Ang Universal at multi-OEM scanner ay may mapagpapalit na konektor at software na maaaring hawakan ang higit sa isang gumawa ng sasakyan. Ang ilan sa mga scanner na ito ay mayroon ding mga mapagpapalit na mga cartridge o mga module na nagpapahintulot sa kanila na lumipat sa pagitan ng iba't ibang mga OEM.
Ang mga scanner na OBD-I na nagtatrabaho sa maraming OEM ay kadalasang mas mahal. Halimbawa, maaari mong asahan na magbayad ng hanggang sa isang libong dolyar para sa isang scanner na gumagana sa lahat ng mga sistema ng OBD-I at OBD-II. Ito ay talagang isang pagpipilian para sa mga propesyonal na gumagawa ng maraming ganitong uri ng diagnostic work.
Ano ang Magagawa ng isang Scan ng OBD-I?
Ang mga scanner ng OBD-I ay kulang sa maraming mga tampok at kakayahan ng mga scanner ng OBD-II dahil sa mga limitasyon ng mga sistema ng OBD-I. Alinsunod dito, ang mga tukoy na katangian ng anumang scanner ay nakasalalay nang higit sa partikular na sistema ng OBD-ako na iyong pinagtutuunan katulad ng sa scanner mismo. Karaniwang nagbibigay ng mga pangunahing pag-access sa mga stream ng data ang mga OBD-I scanner, at maaaring ma-access mo ang data ng freeze-frame, mga talahanayan, at katulad na impormasyon.
Ang pinaka-pangunahing OBD-I scanner ay mas katulad ng mga simpleng mga mambabasa ng code, sa lahat ng maaari nilang gawin ay ipinapakita ang mga code. Sa katunayan, ang mga pangunahing OBD-I scanner na ito ay hindi aktwal na nagpapakita ng isang numero ng code. Sa halip, kumislap ang mga ito ng liwanag na kailangan mong bilangin.
Maaaring i-clear ng ilang mga scanner ng OBD-I ang mga code, at kailangan ka ng iba na i-clear ang mga code sa isang pangunahing pamamaraan tulad ng pag-disconnect ng baterya o pag-alis ng piyus ng ECM.
Kumbinasyon OBD-I / OBD-II Scan Tools
Ang ilang mga mambabasa ng code at mga tool sa pag-scan ay may kakayahang makitungo sa parehong mga sistema ng OBD-I at OBD-II . Kasama sa mga scanner na ito ang software na maaaring harapin ang mga pre-1996 computer na mula sa maraming mga OEM, software na maaaring mag-interface sa mga sistema ng post-1996 OBD-II, at maraming mga konektor sa interface sa lahat ng nasa itaas.
Karaniwang ginagamit ng mga propesyonal na technician ang mga scanner na kumbinasyon na maaaring makitungo sa halos anumang bagay, ngunit mayroon ding mga device na grado ng consumer na magagamit para sa mga DIYer na nagmamay-ari ng mas matanda at mas bagong mga sasakyan.
Pagbabasa ng mga Code Walang isang OBD-I Scan Tool
Kasama sa karamihan ng mga sistema ng OBD-I ang built-in na pag-andar na nagbibigay-daan sa iyo upang magbasa ng mga code sa pamamagitan ng pag-blink ng check engine light, ngunit ang proseso ay nag-iiba mula sa isang OEM sa susunod.
Ang Chrysler ay isa sa pinakamadaling, tulad ng kailangan mong gawin ay i-on at i-off ang ilang beses sa ignition key. Ang eksaktong pamamaraan ay: sa, off, sa, off, sa, at pagkatapos ay iwanan ito sa, ngunit hindi simulan ang engine. Ang ilaw ng check engine ay magkakaroon ng blink upang ipahiwatig kung aling mga code ang nakaimbak.
Halimbawa, ang isang blink, kasunod ng isang maikling pag-pause, na sinundan ng pitong higit pang mga blink ay nagpapahiwatig ng code 17.
Iba pang gumagawa, tulad ng Ford at General Motors, ay medyo mas kumplikado. Hinihiling ka ng mga sasakyang ito na maiikli ang mga terminal sa diagnostic connector, na magdudulot ng liwanag ng check engine upang mapislit ang mga code. Bago mo subukan na magbasa ng mga code sa isa sa mga sasakyang ito, magandang ideya na maghanap ng diagram ng diagnostic connector sa iyong kotse upang matiyak na nakakuha ka ng tamang mga terminal.