Ang maaasahang init sa iyong kotse ay maaaring hindi maayos na maayos sa hierarchy ng mga pangangailangan ng Maslow, ngunit siguradong ito ay maganda kung ikaw ay nakaharap pa ng isa pang mahabang, yelo na malamig na agos, at ang taglamig ay tila umaabot sa kawalang-hanggan. Ang problema ay, paminsan-minsan, ito ay masyadong mahal, o imposible dahil sa kakulangan ng mga bahagi, upang ayusin ang isang sirang pampainit ng sasakyan sa tamang daan, at ang karamihan sa mga alternatibong pampainit ng kotse ay may mga medyo anemiko.
Kaya kung ano ang dapat mong gawin kung hindi mo kayang magbayad ng isang mekaniko upang mapunit ang iyong buong gitling upang palitan ang isang busted heater core, o magdala ka ng mas lumang sasakyan na may matagal na-dahil ang mga sobrang bahagi at walang bagong-lumang-stock sa paningin?
Universal Under-Dash at Auxiliary Car Heaters
Kung nakita mo ang iyong sarili sa isa sa mga sitwasyon na nakabalangkas sa itaas, maaari mong laging magsikap na kumuha ng ilang uri ng alternatibong pampainit ng 12V na sasakyan , o mag-bundle lamang ng sobrang masikip para sa iyong pagbibiyahe, ngunit hindi ito dapat na ganoon.
Mayroong isang malawak na uri ng mga produkto out doon na idinisenyo upang mahalagang palitan ang sistema ng pampainit na ang iyong sasakyan ay dumating sa isang paraan na kahit na ang pinakamahusay na 12V kotse pampainit ay hindi maaaring gawin. Ang mga aparatong ito ay binubuo ng dalawang pangunahing mga sangkap, tulad ng iyong factory heater system: isang core ng pampainit at isang blower motor.
Ang paraan na ang ganitong uri ng kapalit na pampainit ng kotse ay gumagana ay na ito ay may isang core ng pampainit na kailangan mong kumonekta sa iyong engine cooling system. Bilang karagdagan sa core ng pampainit, mayroon din itong blower motor na kailangang ma-wired sa electrical system ng iyong sasakyan. Sa sandaling ang mga koneksyon ay ginawa, ang ganitong uri ng mga pag-andar ng aparato sa eksakto sa parehong paraan na ginagamit ng iyong sistema ng paglamig ng pabrika. Ang hot coolant mula sa engine ay dumadaan sa kapalit ng pampainit, ang blower ng mga pwersa ng motor na hangin sa pamamagitan ng core, at ang mainit na hangin ay pinatalsik sa kompartimento ng pasahero ng iyong sasakyan.
Ang ilang mga kapalit na mga de-kuryenteng kotse ay mga yunit sa ilalim ng gulong na maaaring tumingin halos na-factory na naka-install kung tapos na ang tama, habang ang iba ay malaki, napakalaki na mga yunit na teknikal na sinadya bilang pang-auxiliary heaters para sa mas malaking sasakyan. Maaari mong gamitin ang alinman sa uri sa anumang sasakyan, ngunit kailangan mong bigyang-pansin ang laki ng yunit kumpara sa magagamit na espasyo na mayroon ka, bukod sa ang halaga ng init na ang anumang ibinigay na yunit ay kaya ng paglagay out.
Maradyne H-400012 Santa Fe 12V Floor-Mount Heater
Heat output: 12,200 BTU / hour
Fan: dalawang bilis
Rate ng daloy: 200 CFM
Kasalukuyang gumuhit: 6A @ 12V
Ang Maradyne's H-400012 Santa Fe ay kapalit ng pampainit ng sasakyan na naglalaman ng parehong core ng pampainit at isang blower motor sa isang makinis pakete. Ito ay isang halimbawa ng isang kapalit na pampainit ng kotse na idinisenyo upang maging palapag na naka-mount, at hindi tumingin sa labas ng lugar, sa kondisyon na ang sasakyan ay may mga itim na trim na mga bahagi.
Upang ihambing ang ganitong uri ng pampainit na kapalit ng sasakyan sa iba pang mga alternatibo, 1 BTU kada oras ay halos katumbas ng 0.29 watts. Kaya sa isang init na output ng 12,200 BTU kada oras, ang yunit na ito ay maihahambing sa isang 3,538-wat heater. Iyan ay higit sa 10 beses ang wattage ng anumang 12V heater na maaari mong plug sa isang sigarilyo pansindi ng sigarilyo socket, at kumakatawan sa makabuluhang mas init output kaysa sa anumang baterya pinagagana ng pampainit ay maaaring ilabas.
Flex-a-lite 640 Heater
Heat output: 12,000 BTU / hour
Fan: tatlong bilis
Rate ng daloy: 140 CFM
Kasalukuyang gumuhit: 6A @ 12V
Ang Mojave 640 ng Flex-a-lite ay isa pang halimbawa ng isang kapalit na pampainit ng kotse na pinagsasama ang parehong core ng pampainit at isang bentilador ng motor sa isang kaakit-akit na pakete na hindi mawawala sa maraming sasakyan. Ang partikular na yunit na ito ay dinisenyo para sa pag-install sa ilalim-gitadtad at may sukat para sa mga ito, dahil ang yunit ay halos 5 pulgada lamang.
JEGS Hot Rod Heaters
Heat output: 12,000 - 40,000 BTU / hour
Fan: tatlong bilis
Rate ng daloy: 170 - 300 CFM
Kasalukuyang gumuhit: 4.9 - 11.6A
Ang JEGS Hot Rod Heaters ay maaaring gamitin bilang kapalit o pang-auxiliary na mga heaters, at pinapatakbo nila ang gamut mula sa katulad na output sa Maradyne at Flexalite unit upang makabuluhang mas init na output. Ang pinakamalaking JEPS heater ay naglalagay ng 40,000 BTU / oras, na isinasalin sa 11,600 watts. Ang iyong tipikal na pampainit ng bahay ay lalabas sa 1,500 watts, kaya't iyon ay isang init ng init.
Paano Mag-install ng Kapalit na Kotse o Truck Heater
Tulad ng maaari mong asahan, ang pag-install ng isa sa mga unibersal na palapag bundok o sa ilalim-gitling ang mga heater ng kotse ay hindi kasing-dali ng pag-install ng electric car heater . Ang ilang mga de-kuryenteng mga de-kuryenteng kotse ay napakadaling mag-install, tulad ng mas magaan na mga pampainit ng sigarilyo na literal na naka-plug at mainit-init. Ang iba ay nangangailangan ng kaunting kable.
Upang i-install ang isa sa mga yunit na ito, kailangan mong gawin ang mga kable at ilakip ang iyong cooling system. Nangangahulugan ito na kailangan mong makuha ang mga butas sa firewall na ginagamit ng iyong umiiral na core ng pampainit o humampas ng mga bagong butas kung ang iyong problema ay ang core ng pampainit ay masyadong matagal o mahal na maabot.
Sa sandaling mayroon kang access sa mga butas sa pamamagitan ng firewall, kailangan mong mag-tap sa engine cooling system. Maaari mong gamitin ang mga umiiral na hoses ng pampainit na nakakonekta sa iyong pangunahing busted heater kung pinalampas mo ito, o maaari mong i-tap ang paghugpong at mag-tap sa isang hose sa pampainit kung ikaw ay nag-i-install ng isa sa mga yunit na ito bilang isang pantulong na pampainit. Sa alinmang kaso, mahalagang tandaan ang direksyon ng daloy sa pamamagitan ng paglamig ng sistema upang ikonekta mo ang tamang hoses sa makipot na look at outlet ng kapalit na pampainit.
Sa heater na nakakonekta sa sistema ng paglamig, kailangan mong i-wire ang bentilador sa elektrikal na sistema ng iyong sasakyan. Kung may silid sa fuse block, maaari kang pumunta sa rutang iyon. Kung diyan ay hindi, pagkatapos ay kailangan mong magpatakbo ng isang bagong wire sa pamamagitan ng firewall sa iyong baterya sa isang inline fuse. Siyempre, kakailanganin mong tandaan ang amperahe na ang blower ay dinisenyo upang gumuhit at gumamit ng angkop na gauge wire.
Maaari bang palitan ng Heater Car Heater ang Pabrika ng Pabrika?
Hindi tulad ng karamihan sa mga alternatibong opsyon sa pampainit ng kotse, ang mga produkto tulad ng mga nakita namin dito ay maaaring ganap na palitan ang isang heater ng pabrika kung ang iyong masamang pampainit core ay masyadong mahal-o imposible-upang ayusin ang tamang paraan. Ang ilang mga yunit ay naglalabas ng mas init kaysa sa iba, ngunit ang mga kapalit na heaters sa mas mababang dulo ng sukat ay nagbibigay ng makabuluhang mas init sa anumang 12V heater na makikita mo.