Ang mga heaters ng mga plug-in ay naninirahan sa isang kakaibang uri ng in-pagitan na espasyo kung saan hindi sila magiging katumbas ng mga sistema ng pag-init na nais mong palitan nila, ngunit maaari pa rin silang maglingkod ng hindi bababa sa isang kapaki-pakinabang na function. Ang pangunahing isyu ay ang mga driver ay madalas na tumingin sa mga plug-in heaters upang palitan o dagdagan ang isang factory heating system na tumigil sa pagtatrabaho ng tama, at iyon ay isang uri ng output ng init na hindi maaaring maitugma dahil sa mga likas na limitasyon ng plug-in car heater.
Gamit ang sinabi, may dalawang pangunahing magagamit na mga pagpipilian sa pampainit ng plug-in na kotse, at tiyak na hindi ito nilikha nang pantay. Ang isang klase ay may kakayahang pumping out ng isang napakalaking halaga ng init, ngunit maraming mga heaters sa kategoryang ito ay hindi ligtas para sa paggamit sa nakakulong na mga puwang, at wala sa mga ito ay portable. Ang isa ay lubos na portable, at tatakbo sa isang de-kuryenteng sistema ng kotse o trak, ngunit ang init na output ay hindi kailanman tutugma sa isang sistema ng pagpainit ng pabrika.
Ang dalawang pangunahing uri ng mga plug-in car heaters ay:
- 120 V residential space heaters
- 12 V portable car heater
Sa loob ng dalawang pangunahing mga kategorya, mayroong dalawang pangunahing uri ng mga heaters at isang bilang ng mga subtype, kabilang ang:
- Radiative heaters
- Halogen heaters
- Ceramic infrared heaters
- Convective heaters
- Oil heaters
- Wire element heaters
120 V Plug-in Car Heaters
Ang pinakamalaking kategorya ng mga plug-in car heaters ay binubuo ng parehong residential heaters space na mangyari na sapat na maliit at ligtas na sapat upang gamitin sa nakakulong na mga puwang at din 120 V heaters na partikular na dinisenyo para sa paggamit sa mga kotse, mga recreational vehicle, at mga katulad mga application. Dahil ang mga automotive electrical system ay kadalasang nagbibigay ng 12 V DC sa halip na 120 V AC, ang mga heaters na ito ay kadalasang hindi maaaring gamitin sa mga hindi nabagong sasakyan. Ang dalawang pangunahing mga opsyon para sa paggamit ng 120 V plug sa pampainit ng kotse ay ang pag-install ng isang inverter ng kapangyarihan ng kotse o upang gumamit ng isang extension cord. Ang unang opsyon ay nagbibigay-daan sa isang 120 V heater na gagamitin kapag ang engine ng sasakyan ay tumatakbo, at ang pangalawang opsyon ay nagpapahintulot sa isa sa mga heaters na magamit kapag ang sasakyan ay naka-park.
Paggamit ng 120v Plug-in Heater na may isang Inverter
Ang tanging paraan upang gumamit ng isang 120 V plug-in na pampainit sa espasyo bilang isang kapalit para sa factory heating system ay ang pag-install ng isang inverter. Ang inverter ay maaaring direkta sa wired sa baterya o plugged sa 12 V accessory socket , ngunit ang karamihan sa mga heaters ng space gumuhit ng masyadong maraming amperahe upang magamit sa sigarilyo mas magaan inverters .
Kapag gumagamit ng 120 V plug sa pampainit ng kotse na may isang inverter, mahalagang tandaan ang ilang bagay:
- Ang pagpapatakbo ng pampainit na may engine off ay mabilis na maubos ang baterya
- Ang alternator ng pabrika ay marahil ay hindi sapat na makapangyarihan para sa lalo na mataas na wattage heaters
Kung ang pangunahing layunin ng paggamit ng isang plug-in na pampainit sa isang kotse ay upang init ito bago ang pagmamaneho nito, pagkatapos plugging ito sa electrical system ng sasakyan na may isang inverter ay hindi ang pinakamahusay na solusyon. Sa kasong iyon, halos palaging magiging mas mahusay na ideya na magpatakbo ng isang extension cord sa sasakyan mula sa isang maginhawang labasan.
Sa mga kaso kung saan ang kakayahang magamit ng pabrika ay hindi makapagbigay ng sapat na amperahe upang mahawakan ang pagkarga mula sa isang malakas na pampainit, maaaring kailanganin ang pag-install ng isang mataas na alternator ng output . Para sa mga mataas na espasyo ng wattage heaters na tunay na kakayahang tumutugma sa init na output ng isang normal na sistema ng pagpainit ng sasakyan, ang pagpapatakbo ng isang inverter ay malamang na hindi magtrabaho sa lahat.
Paggamit ng isang 120 V Plug-in Heater na walang isang Inverter
Kung ang pangunahing layunin ng paggamit ng isang plug-in na pampainit sa isang kotse ay upang magpainit sa loob bago magmaneho ng sasakyan, pagkatapos ay ang isang extension cord ay isang mas mahusay na solusyon kaysa sa isang inverter. Sa lalong malamig na mga lugar kung saan ang mga sasakyan ay karaniwang nilagyan ng mga block heater, kadalasan ay posible na ang gang isang karagdagang outlet sa block koneksyon pampainit, na nagbibigay ng isang madaling paraan upang plug sa isang 120 V pampainit ng espasyo.
Sa mga sitwasyon kung saan ang isang sasakyan ay walang isang heater block, minsan ay sapat na ng isang puwang upang isara ang isang extension cord sa isa sa mga pinto. Kung hindi iyon posible, kung gayon ang pinakamahusay na paraan upang makakuha ng access para sa isang extension cord ay karaniwang sa pamamagitan ng firewall, bagaman kadalasan na ito ay nagsasangkot ng pagbabarena ng isang butas at ligtas na pag-routing ng extension cord sa pamamagitan ng kompartimento ng engine. Dapat gawin ang matinding pangangalaga kapag gumaganap ng ganitong uri ng operasyon, dahil pinapayagan ang isang extension cord na makipag-ugnay sa mainit o gumagalaw na ibabaw sa loob ng kompartimento engine ay maaaring humantong sa isang de-kuryenteng apoy.
12 V Portable Car Heaters
Hindi tulad ng 120 V space heaters, ang 12 V portable car heaters ay partikular na idinisenyo para sa automotive use. Iyon ay nangangahulugan na karaniwang ligtas silang gamitin sa mga nakakulong na puwang, at maaari silang direktang konektado sa elektrikal na sistema ng isang sasakyan nang hindi nangangailangan ng isang inverter. Siyempre, ang lahat ng mga "plug-in" 12 V car heaters ay gumagamit ng isang sigarilyo na mas magaan socket plug, na nangangahulugan na ang mga ito ay inherently limitado sa wattage. Iyon ay nangangahulugang ang karamihan sa mga yunit ay maaari lamang maglagay ng isang limitadong halaga ng init.
Sa mga sitwasyon kung saan mas gusto ang init, kinakailangan na gamitin ang isang 120 V plug-in heater o ang kawad ng mas malakas na 12 V heater nang direkta sa baterya ng sasakyan. Dahil ang 12 V heaters na naka-wire sa baterya ay hindi limitado sa pamamagitan ng mababang katangian ng amperage ng sigarilyo na mas magaan at accessory socket circuits, maaari silang maging mas mataas sa wattage.
Sa kasamaang palad, ang tanging solusyon sa isang nasira pampainit ng kotse ay upang ayusin ang pampainit o mag-install ng isang tunay na kapalit ng pampainit ng kotse na talagang taps sa mainit na engine coolant tulad ng sistema ng pabrika. Habang ang mga heaters ng plug-in ay maaaring gumana nang mabuti kung kinasusuklaman mo ang iyong mga inaasahan, ang parehong mga uri ay nagdurusa sa napakaraming mga kakulangan upang maghatid ng tunay na kapalit.