Pagkatumbas ng Pag-aantok: Pagkagising sa mga Tagapagpatirapa
Ipinakita ng pananaliksik na ang mga nababagabag at nag-aantok na mga drayber ay nagdurusa mula sa nadagdagang mga oras ng reaksyon, at ang isang malaking bilang ng mga nakamamatay at di-nakamamatay na pag-crash ay nagaganap sa gabi at maagang oras ng oras kapag ang mga driver ay mas alerto. Habang ang isang pag-aaral NHTSA concluded na sapat na pagtulog at tamang edukasyon sa mga panganib ng drowsy nagmamaneho ay ang pinakamahusay na solusyon sa problema, mga alerto ng mga sistema ng alok ay nag-aalok ng isang paraan upang makatulong na mabawasan ang posibilidad na ang isang nag-aantok o pagod driver ay magiging sanhi ng isang aksidente.
Ang mga sistema ng pag-alerto ng mga driver ay malapit na nauugnay sa mga sistema ng babala sa pag-alis ng lane , sa karamihan sa mga ito ay gumagana sa pamamagitan ng pagpapanatili ng visual na track ng mga marka ng lane upang makilala ang anumang mga deviation mula sa lane. Habang ang mga sistema ng babala sa pag-alis ng lane ay dinisenyo upang maiwasan ang paglihis sa ilalim ng anuman at lahat ng mga pangyayari, ang mga sistema ng pag-alerto ng mga driver ay partikular na naglalayong kilalanin ang mga palatandaan ng pagkapagod ng driver.
Sa halip na mag-trigger lamang kapag ang isang sasakyan ay nasa panganib na lumihis mula sa lane nito, hinahanap ng mga sistemang ito ang uri ng hindi kilalang kilusan na karaniwang nauugnay sa may kapansanan na driver. Ang iba pang mga sistema ay tumagal ng isang hakbang sa pamamagitan ng pagmamanman ng mga mata ng pagmamaneho at mukha para sa mga palatandaan ng pag-aantok. Kung ang sistema ay nagpasiya na ang driver ay nagkakaroon ng problema sa pananatiling gising , maaaring tumagal ng tamang pag-aksyon.
Paano Gumagana ang Mga System ng Mga Driver ng Alerto?
Ang bawat OEM na nag-aalok ng isang sistema ng mga alerto sa pagmamaneho ay may sariling pagkuha sa teknolohiya, ngunit ang pinaka-karaniwang pagsasaayos ay gumagamit ng front-facing video camera na inimuntar upang masubaybayan nito ang parehong mga marka ng kaliwa at kanang kamay lane. Ang ilan sa mga sistemang ito ay maaari ring gumana kung isa lamang ang pagmamarka ng lane ay nakikita. Sa pamamagitan ng pagsubaybay sa marka ng lane, o pagsusuri sa iba pang mga input, ang sistema ng mga alerto sa pagmamaneho ay maaaring makakita ng mga palatandaan ng pagod sa pagmamaneho.
Ang ilang mga driver ng mga sistema ng alerto ay gumagamit ng kumplikadong mga algorithm upang makilala ang mga intentional na paggalaw at ang uri ng pag-anod at maalog na pagpipiloto na karaniwang nauugnay sa isang pagod na driver. Ang iba pang mga sistema ay may mga kontrol sa pagiging sensitibo na maaaring iakma ng drayber, at ang karamihan ay maaaring ilipat nang manu-mano.
Bilang karagdagan sa pagmamanman sa paraan na ang isang kotse ay hinihimok, ang ilang mga driver alerto sistema ay maaari ring subaybayan ang driver sa pamamagitan ng naghahanap ng mga palatandaan ng malubhang eyelids, slackened facial muscles, o iba pang mga palatandaan tanda ng antok. Ang mga tampok na ito ay hindi tulad ng malawak na magagamit, kahit na ang bilang ng mga OEMs ay nagtatrabaho sa mga advanced na facial pagkilala teknolohiya para sa hinaharap na pagpapatupad ng kanilang mga driver ng mga sistema ng alerto.
Kapag nakita ng isang sistema ng alerto ng mga driver ang mga palatandaan ng nakakapagod na pagmamaneho o pag-aantok, maraming bagay ang maaaring mangyari. Ang ilan sa mga sistemang ito ay nagbibigay ng isang multi-tiered na pamamaraan, na nagdaragdag sa kalubhaan habang dumadaan ang oras. Ang mga system na ito ay karaniwang magsisimula sa pamamagitan ng tunog ng ilang uri ng buzzer o chime at pagbibigay ng liwanag sa gitling. Kung ang driver ay huminto sa pagmamaneho nang walang takot sa puntong iyon, ang sistema ay kadalasang patayin ang liwanag at i-reset ang sarili nito. Gayunpaman, kung nagpapatuloy ang mga palatandaan ng pagod na pagmamaneho, ang sistema ng alerto sa pagmamaneho ay maaaring tunog ng mas malakas na alarma na nangangailangan ng isang uri ng pakikipag-ugnayan ng driver upang kanselahin. Ang ilang mga driver ng mga sistema ng alerto sa kalaunan ay sumusulong sa isang alarma na maaari lamang kanselahin sa pamamagitan ng paghila ng sasakyan at pagbubukas ng pinto ng driver o pagsara sa engine.
Sino ang Nagbibigay ng Mga Sistema ng Alert ng Mga Driver?
Ang mga sistema ng alerto ng mga driver ay inaalok ng maraming OEM, at ang iba ay may mga plano na ipatupad ang kanilang sariling mga teknolohiya, ngunit hindi bawat nag-aalok ng automaker ang tampok sa bawat teritoryo. Sa maraming mga kaso, ang mga driver alert system ay pinagsama sa mga pakete na kinabibilangan din ng iba't ibang mga iba pang pag-iwas sa teknolohiya.
Ang ilan sa mga OEMs na nag-aalok ng ilang uri ng mga driver alert system ay ang:
- Ford (Driver Alert)
- Mercedes-Benz (Tulong Tulong)
- Toyota (Driver Monitoring System)
- Volkswagen (nakakapagod na Detection System)
- Volvo (Driver Alert Control)
Mayroon bang Anumang Aftermarket Drivers Alert Systems
Habang may maraming mga OEMs na nagtatrabaho sa mga teknolohiya ng mga alerto sa mga driver, ang mga katulad na sistema ay magagamit sa mga may-ari ng mas lumang mga sasakyan sa pamamagitan ng aftermarket. Ang ilang mga aftermarket driver alert system ay kinabibilangan ng:
- Anti Sleep Pilot
- Takata SafeTrak
Mayroon ding mga mas simpleng solusyon sa aftermarket, tulad ng Nap Zapper, na maaaring magsuot ng driver sa kanyang ulo. Nakikita ng mga aparatong ito ang mga partikular na paggalaw, tulad ng kapag nods ng isang drowsy driver, at tumutugon sa pamamagitan ng tunog ng malakas na alarma. Habang ang mga aparato tulad ng mga ito ay tunay na mababang tech kumpara sa tunay na mga driver ng mga sistema ng alerto, at ang espiritu ay mag-iiba mula sa isang drayber patungo sa isa pa, ang mga ito ay makabuluhang mas mahal din.