Itigil mo ako kung narinig mo ang isang ito bago. Iniwan mo ang iyong mga headlight , at patay na ang iyong baterya . O kaya'y patay na ito dahil, anuman, ito ay matanda na, at malamig ito, at walang katapusan magpakailanman. Sa alinmang paraan, ang baterya ay napunta sa patay, at nagawa mo ang problema: isang pagsisimula ng tumalon, o singil ng baterya, o kahit isang bagong baterya, nalutas ang problema, at bumalik ka sa kalsada. Lahat ng bagay ay mabuti, tama ba? Maliban ngayon ang iyong radyo ay hindi gumagana.
Una ang iyong baterya ay napunta patay, at ngayon ang iyong kotse stereo ay patay, at ito ay talagang humuhubog hanggang sa maging isa sa mga araw na iyon . Kaya hinimok mo ang natitirang paraan upang magtrabaho sa katahimikan, at umaasa ka na ang susunod na hakbang ay hindi na bibili ng isang bagong tatak ng stereo ng kotse . At marahil ay hindi. Sa karamihan ng mga kaso, ang pag-aayos ng isang stereo sa kotse na huminto sa pagtatrabaho pagkatapos ng pagkamatay ng baterya ay mas simple kaysa iyon.
Siyempre, maaari rin itong maging mas kumplikado.
Pag-crack ng Code of the Dead Battery at Deader Car Radio
May ilang iba't ibang mga kadahilanan para sa isang radyo ng kotse na huminto sa pagtratrabaho pagkatapos patayin ang baterya . Ang una, at sa lalong karaniwan, ay ang radyo ay may "anti-theft feature" na nagpapatakbo sa bawat oras na alisin ang lakas ng baterya. Kapag nangyari iyon, ang kailangan mo lang gawin ay ipasok ang tamang radio code ng kotse, at bumalik ka sa negosyo.
Sa ilang mga kaso ng rarer, maaari kang makitungo sa isang napinsalang radyo, o kahit na makapinsala sa iba pang mga de-koryenteng sistema maliban sa iyong radyo. Halimbawa, kung ang iyong radyo ay tumigil sa pagtrabaho pagkatapos ng isang pagsisimula ng tumatalikod na jump, ang radyo-at iba pang mga pinong elektroniko-ay maaaring pinirito.
Kung ikaw ay mapalad, baka ito ay isang piyus lamang, at kung hindi ka, pagkatapos ay ito ay kailangang maglingkod bilang isang aralin kung gaano kahalaga ang mag-hook up ng mga cable jumper at charger ng baterya ng tama.
Ang ilan sa mga pinaka-karaniwang dahilan para sa ganitong uri ng problema ay ang:
- Katangian ng seguridad
- Kung ang iyong radyo ay kumikislap ng "code," malamang ito ang isyu na iyong pinagtutuunan.
- Ang mga stereo ng kotse na may tampok na code ay nangangailangan sa iyo na mag-input ng isang preset na code sa anumang oras ang baterya ay namatay o ay nakakakonekta.
- Ang code ay maaaring nasa manwal ng iyong may-ari, o maaaring mayroon kang makipag-ugnay sa isang dealer.
- Ang pinsala na ginawa sa pagsisimula ng pagtalon
- Ang mga bahagi ng elektrikal na sistema ay maaaring mapinsala sa pagsisimula ng jump kung ang mga pag-iingat ay hindi nakuha.
- Suriin ang mga kaugnay na piyus at fusible na mga link bago mo kundenahin ang radyo.
- Kung ang radyo ay may parehong kapangyarihan at lupa, maaaring ito ay may panloob na kasalanan.
- Purong pagkakataon
- Habang ang isang patay na baterya, o pagsisimula ng pagtalon, ay maaaring magresulta sa radyo ng kotse na hindi gumagana, maaaring ito ay isang kakaibang pagkakataon.
- Kung ang iyong radyo ay walang isang code ng seguridad, at ang lahat ng mga fusible na mga link at fuse check out, kailangan mong gumawa ng higit pang diagnostic na trabaho upang malaman kung ano ang nangyayari.
Ang Nagtataka Kaso ng Car Radio Code
Ang mga radio code ng kotse ay sinadya upang kumilos bilang isang uri ng passive anti-theft feature. Kapag ang kapangyarihan sa radyo ay pinutol, ang tampok ay lumiliko, at kapag ang kapangyarihan ay ibinalik, ang yunit ay karaniwang bricked hanggang sa magpasok ka ng isang partikular na code. Ang readout ay maaaring magpakita, kailanman-kaya-helpfully, ang salitang "code," o maaari itong manatiling blangko, o maaaring ipakita ang isang mas mahina ang ulo mensahe, depende sa tagagawa.
Ang punto dito ay na ito ay karaniwang mga yunit ng ulo ng ulo na kinabibilangan ng tampok na ito, at ang mga magnanakaw ay halos target ang mga head unit ng headmarket kapag nakawin nila ang mga radyo sa kotse. Ang ibig sabihin nito ay nangangahulugan na ang halos lahat ng mga radio code ng kotse ay lubha nang nagiging sakit ng ulo para sa mga may-ari ng batas ng mga radyo ng kotse, sa halip ng mga magnanakaw na nilayon nilang abala.
Ang pinakamahusay na paraan upang makitungo sa isang radio code ng kotse ay hindi makikitungo dito sa lahat. Kung mayroon kang radyo sa tampok na ito, at ang iyong baterya ay hindi na patay na, pagkatapos ay nais mong malaman ang code at isulat ito-at ang reset na pamamaraan-maagang ng panahon.
Ang proseso para sa paghahanap ng isang radio code ng kotse ay naiiba mula sa isang gumawa sa susunod, ngunit karaniwan mong nais na magsimula sa pamamagitan ng pagtingin sa manu-mano ng iyong may-ari. Kung binili mo ang iyong sasakyan na ginamit, ang nakaraang may-ari ay maaaring sumulat ng numero pababa sa manu-manong, at ang ilang mga manual ay may talagang isang lugar na gawin ito. Kung wala ito, maaari mong suriin ang website ng OEM o kontakin ang iyong lokal na dealer, kahit na maaari kang magbayad ng lokal na tindahan o serbisyo sa online upang tingnan ang code.
Ang Mga Panganib ng Hindi Nagkamurya o Tumalon Simula ng isang Kotse
Kung ang iyong kotse radyo ay tumigil sa pagtatrabaho pagkatapos ng pagsisimula ng tumalon, o pagkatapos ng singil ng baterya, maaaring ang problema pa rin ay may kaugnayan sa isang tampok na anti-theft feature ng radyo ng kotse. Bago mo gawin ang anumang bagay, gugustuhin mong mamuno iyon. Tiyaking ang iyong radyo ay walang tampok na iyon, at kung ito ay, mapatunayan na ang pagpasok ng tamang code ay hindi nakakuha ng radyo at tumatakbo muli. Kung hindi, maaari kang tumitingin sa isang mas malaking problema.
Ang isyu ay na habang ito ay ganap na ligtas na lumakad magsimula o singilin ang isang baterya ng kotse, kapag ang pamamaraan ay natupad nang tama, ito ay lubhang hindi ligtas kapag ang pamamaraan ay hindi natupad nang wasto. Ang pinakamalaking panganib sa pagsisimula ng pagsisimula o pagsingil ng baterya ay aktwal na nauugnay sa likas na pagsabog ng hydrogen gas na maaaring tumagas mula sa lead acid na baterya.
Ito ang dahilan kung bakit ang huling cable na iyong kinabit ay dapat palaging isang cable na lupa, at dapat itong baluktot sa lupa, sa halip na ang baterya. Kung ikaw ay direkta sa isang baterya, at ang anumang haydrodyen gas ay leaked mula sa baterya, ang nagreresulta spark maaaring mag-apoy ang gas at maging sanhi ng isang pagsabog.
Higit pa sa panganib na talagang sumasabog ang iyong baterya , na kung saan ay ipagpalagay ko ay hindi mangyayari, dahil ang isang patay na radyo ay ang hindi bababa sa iyong mga alalahanin sa puntong iyon, ang pagkabit ng mga jumper cables o ang isang charger mali ay maaari ding maging sanhi ng pagkasira ng mga de-koryenteng sistema.
Kung ang mga cable ay naka-hook up sa anumang punto, at ang iyong radyo ay tumigil sa pagtratrabaho bilang isang resulta, pagkatapos ay ang radyo ay maaaring maging pritong. At medyo bukod sa iyong radyo, ang anumang bilang ng iba pang mga bahagi ay maaari ding maging pritong.
Kapag ang mga Fuse at Fusible Links I-save ang Araw
Hindi tulad ng mga tao, na maaaring gumastos ng kanilang buong buhay sa paghahanap ng isang layunin, ang mga piyus ay isinilang sa mundong ito na may sigurado at tiyak na kaalaman na mamamatay sila isang araw upang i-save ang isa pa. Sa kaso ng iyong piyus sa radyo ng kotse, idinisenyo upang isakripisyo ang sarili nito upang maiwasan ang isang mapanganib na dami ng kasalukuyang mula sa pag-agos sa pamamagitan ng iyong radyo ng kotse at ng nauugnay na circuit.
Kung patay na ang iyong radyo dahil sa isang pagsisimula ng pagsisimula o pagsingil ng jump, at ikaw ay masuwerteng, maaari mong makita na ang pagsabog ng iyong radyo sa kotse ay tinatangay. Sa ilang mga kaso, maaaring ito ay ang fuse na matatagpuan sa loob ng radyo, habang sa iba ay maaaring ito ang fuse sa fuse box ng kotse.
Sa iba pang mga kaso, maaari mong makita na ang isang fusible link ay tinatangay ng hangin, o na ang isang wire sa isang lugar ay natunaw. Sa iba pang mas malubhang sitwasyon, maaari mong makita na ang ibang mga elektronikong sangkap, hanggang sa at kabilang ang iyong sobrang mahal na elektronikong yunit ng kontrol, ay maaaring napinsala din.
Ito ang dahilan kung bakit napakahalaga na malaman kung paano mag-hook up ng mga cable jumper at hindi, kailanman ipaalam sa kahit sino, gaano man kahalaga ang kahulugan, hawakan sila ng mali. Matapos ang lahat, ang pagiging mabuting Samaritano lamang ay hindi nangangahulugang talagang alam nila ang tungkol sa mga kotse.
Minsan Nangyayari ang mga Coincidences
Kapag ang dalawang bagay ay nangyayari nang eksakto sa parehong oras, madali lang ipalagay na sila ay may kaugnayan. At sa kaso ng mga patay na baterya at mga patay na radyo sa kotse, may isang tiyak na pagkakataon na ang mga problema ay may kaugnayan. Gayunpaman, maaari mong makita na ang iyong kotse radyo biglang huminto sa pagtatrabaho para sa isang lubos na hindi nauugnay na dahilan.
Halimbawa, kung ang iyong radyo ay lumiliko at nagpapakita ng istasyon, ngunit walang tunog ang mga nagsasalita, marahil ito ay isang isyu sa mga speaker, mga kable, o kahit na ang antena. Sa parehong ugat, ang isang stereo ng kotse na may di-gumagana na radyo ay maaaring masubaybayan sa isang problema sa antena kung ang iba pang mga mapagkukunan ng audio, tulad ng CD player, ay gumagana nang maayos.