Walang likas na mahirap sa paglalagay ng isang bagong yunit ng ulo ng iyong sariling kotse o trak, ngunit ang tanong ng eksakto kung gaano kahirap ito ay nakasalalay sa isang buong bungkos ng iba't ibang mga kadahilanan. Ang ilang mga kotse ay mas madaling magtrabaho kaysa sa iba pa, at ang antas ng kahirapan ay nakasalalay din sa mga bagay na tulad ng iyong sariling personal na karanasan at kung gaano kadali kang pumili ng mga bagong bagay. Sa ilalim na linya ay na kahit sino ay maaaring i-install ang kanilang sariling mga yunit ng ulo, na hindi palaging nangangahulugan na ang lahat ay dapat i-install ang kanilang sariling yunit ng ulo.
Ang Pinakamalaking Pitfalls ng DIY Head Installation Unit
Mayroong tatlong pangunahing mga isyu na maaari mong patakbuhin ang pagpapatakbo habang pinapalitan ang iyong sariling yunit ng ulo:
- Mahirap na trim at dash components
- Pagkasyahin at pagpapalawak ng mga isyu sa bagong yunit ng ulo
- Pagkakagambala ng kable
Pagharap sa mga Trim at Dash Component
Una, tingnan natin ang mga problema na maaari mong patakbuhin sa trim at dash components. Ito ang kauna-unahang katitisuran na malamang na matamaan, bagaman ito ay higit pa sa isang isyu sa ilang mga kotse kaysa sa iba. Kung ikaw ay sapat na masuwerteng pagmamay-ari ng isang kotse kung saan napakakaunting mga trim, center console, o dash component na nakakasagabal sa pag-alis ng yunit ng ulo, maaari kang huminga nang madali. Kung ikaw ay hindi na masuwerteng, pagkatapos ito ay isang bagay na gusto mong gumawa ng isang mahusay, matigas tumingin sa bago gumawa ka sa pagpapalit ng iyong yunit ng ulo.
Bukod sa pagtingin lamang sa iyong gitling, maaari kang makakuha ng isang ideya kung ano ang iyong laban sa pamamagitan ng paghahanap sa Internet para sa isang "sumabog" diagram ng iyong gitling o center console. Ang mga diagram na ito ay maaaring mukhang nakalilito kung hindi ka na ginagamit sa pagbabasa ng mga ito, ngunit kung maaari mong mahanap ang isa na tumutugma sa gumawa, modelo at taon ng iyong sasakyan, makikita mo ang eksakto kung saan trim piraso ay dapat na alisin upang makakuha ng access sa yunit ng ulo.
Kung pipiliin mong magpatuloy, mahalaga na tandaan na magtrabaho nang dahan-dahan at pamamaraan at hindi kailanman puwersahin ang anumang bagay. Ang ilang mga trim na piraso at mga elemento ng dash ay naka-bolted sa lugar, habang ang iba lang ay nakuha sa, kaya kung ang isang bagay ay hindi pop out madali, siguraduhin mo na-check lubusan para sa mga screws at bolts bago mo masira ang isang bagay.
Pag-aayos ng Mga Isyu sa Pagkasyahin at Pag-mount
Bago ka bumili ng bagong yunit ng ulo, at lalo na bago mo subukan na i-install ito, mahalaga na tiyakin na ang bagong yunit ng ulo ay magkasya . Ang pinakamadaling paraan upang harapin ang mga ito ay upang palitan ang iyong OEM head unit na may isang aftermarket unit na conforms sa parehong laki ng detalye. Halimbawa, kung ang iyong OEM head unit ay double DIN , maaari mo lamang palitan ito sa isang aftermarket double DIN head unit. Kung nais mong palitan ang isang double DIN head unit na may isang solong DIN aftermarket unit, kakailanganin mong makakuha ng isang angkop na stereo car mounting kit.
Siyempre, wala nang gaano kadaling simple. Kung ang iyong kotse ay may isang nonconforming yunit ng ulo, pagkatapos ay kailangan mong makahanap ng isang dash kit na partikular na idinisenyo para sa iyong sasakyan. Ito ay nagiging mas kumplikado sa trabaho, ngunit ito ay mahalaga pa rin ng pag-aalis ng lumang yunit ng ulo, pag-install ng dash kit at pagkatapos ay i-install ang bagong yunit ng ulo sa kit.
Pag-kable ng Bagong Unit ng Head
Ang wiring sa isang bagong yunit ng ulo ay madalas na ang pinaka-nakakatakot na bahagi ng proseso, na kung saan ay totoo lalo na kung wala kang paunang karanasan sa electronics o mga kable. Kung ganoon nga ang kaso, makikita mo mas madali ang trabaho kung gumamit ka ng wiring harness na partikular na idinisenyo para sa iyong sasakyan at yunit ng ulo. Ang mga adaptor na ito ng mga wiring harness ay ginagawa ang pag-install at pag-play ng proseso sa pag-plug mo sa isang dulo sa iyong kagamitan sa pabrika, i-plug ang kabilang dulo sa iyong bagong yunit ng ulo, at handa kang pumunta.
Kung ang isang adapter ng wiring harness ay hindi magagamit, o medyo ikaw ay komportable sa mga kable, at pagkatapos ay ang pagkonekta ng iyong sariling mga wire ay talagang medyo madali . Gusto mong magsimula sa pamamagitan ng paghahanap para sa isang wiring diagram para sa iyong sasakyan na nagpapakita kung ano ang bawat wire ay para sa. Kung wala ito, maaari mong matukoy kung ano ang iyong mga wires ng stereo ng OEM na para sa ilang mga pangunahing tool. Ang iyong bagong yunit ng ulo ay dapat na may isang wiring diagram, o kahit na may isang alamat na naka-print sa ito, ngunit kung ito ay hindi, karamihan sa mga aftermarket ulo yunit ng paggamit ng isang solong scheme ng kulay wire .
Mga Tool para sa Pag-install ng Bagong Unit ng Head
Ang pag-install ng yunit ng ulo ay nangangailangan ng ilang mga pangunahing tool, tulad ng:
- Screwdrivers
- Wrenches o sockets
- Pry tool
Kung gagawin mo ang iyong sariling mga kable, kabilang ang self-identification ng wires ng OEM, sa halip ng paggamit ng isang guwarnisyunan, kakailanganin mo ring:
- Multimeter
- 1.5V baterya
at
- Paghihinang supplies
- Panghinang
- Solder
- Heat shrink
o
- Mga wire crimping supplies
- Butt connectors
- Wire crimper
Kahit na walang madaling kapalit para sa karanasan, maaari mo ring nais na tingnan ang isang basic stereo install tutorial bago ka magsimula. O kung maaari kang makahanap ng isang walkthrough video na nagpapakita kung paano ang iyong eksaktong sasakyan ay hiwalay at bumalik magkasama, pagkatapos ay ang lahat ng mas mahusay.