Ang mga sistema ng pag-iwas sa banggaan ng sasakyan ay nagpapatakbo sa ilalim ng gabay na prinsipyo na kahit na ang isang nagbabantang banggaan ay hindi maiiwasan, ang tamang pagwawasto ay maaaring mabawasan ang kalubhaan ng isang aksidente. Sa pamamagitan ng pagbawas ng kalubhaan ng isang aksidente, ang anumang pinsala sa ari-arian at pinsala o pagkawala ng buhay ay nabawasan rin. Upang maisakatuparan ito, ang mga sistema ng pag-iwas sa banggaan ay gumagamit ng iba't ibang mga sensor na may kakayahang makita ang hindi maiiwasan na mga hadlang sa harap ng isang gumagalaw na sasakyan. Depende sa partikular na sistema, kung maaari pagkatapos ay magbigay ng isang babala sa driver o kumuha ng anumang bilang ng direktang, pagwawasto pagkilos.
Bakit Naipapatupad ang mga Pag-iwas sa mga Alituntunin sa Pag-iwas sa Sasakyan ng Automobile?
Ang mga ahensya ng pamahalaan tulad ng NHTSA at European Commission, bilang karagdagan sa mga third party na organisasyon, ay nagsasagawa ng mga regular na pag-aaral sa mga bagong teknolohiya sa kaligtasan. Sa ilang mga kaso, lumilitaw ang nakakahimok na ebidensya na ang mga punto sa potensyal para sa isang bagong teknolohiya upang i-save ang mga buhay. Sa ibang mga kaso, ang mga resulta ay mas hindi kapani-paniwala. Ang mga teknolohiya ng pag-iwas sa banggaan ay mahusay na ginaganap sa mga kontrol na pag-aaral, at ang pananaliksik ng IIHS ay humantong sa isang pagpapasiya na ang ilang mga precrash na teknolohiya ay maaaring magkaroon ng malaking epekto sa pagbabawas ng mga banggaan sa likod.
Ang mga pag-aaral sa European Union ay may mga katulad na konklusyon, at ang mga utos ng pag-iwas sa banggaan ng sasakyan ay ibinigay sa pamamagitan ng European Commission noong 2011. Ang katungkulang ito ay nagsimula ng isang deadline ng 2013 para sa lahat ng mga bagong komersyal na sasakyan na angkop sa mga awtomatikong sistema ng pagpepreno , bagaman ibinigay ang mga automaker hanggang sa 2015 upang isama ang teknolohiya sa mga pasahero sasakyan. Na sa isip, ang bawat pangunahing OEM ay may sarili nitong mga sistema ng pag-iwas sa banggaan ng mga teknolohiya, na magagamit sa parehong EU at iba pang mga merkado.
Paano gumagana ang banggaan ng mga sistema ng pag-iwas?
Ang karamihan sa mga sistema ng pag-iwas sa mga sasakyan ay nakakuha ng mga umiiral na teknolohiya. Dahil ang mga system na ito ay nangangailangan ng mga sensors na nakaharap sa harap, madalas nilang hinihila ang data mula sa parehong mga sensor na ginagamit ng isang adaptive cruise control system. Depende sa partikular na sistema, ang mga sensors ay maaaring gumamit ng radar, lasers, o iba pang mga diskarte upang i-map ang pisikal na espasyo sa harap ng isang sasakyan.
Kapag natatanggap nito ang data mula sa mga sensor na nakaharap sa harap, ang isang sistema ng pag-iwas sa banggaan ay nagsasagawa ng mga kalkulasyon upang matukoy kung mayroong anumang mga potensyal na sagabal na naroroon. Kung ang bilis ng pagkakaiba sa pagitan ng sasakyan at anumang bagay sa harap nito ay masyadong malaki, kung gayon ang sistema ay maaaring may kakayahang magsagawa ng isang maliit na iba't ibang mga gawain. Ang pinakasimpleng sistema ng pag-iwas sa banggaan ay magpapalabas ng isang babala sa puntong ito, na kung saan ay inaasahan na magbigay ng driver na may sapat na advanced na babala upang matumbok ang mga preno o patakbuhin ang layo mula sa sagabal.
Sa ilang mga kaso, ang pag-iwas sa banggaan ng sistema ay maaari ding mag-pre-charge ng mga preno kasabay ng isang awtomatikong braking o emergency brake assist system .. Iyon ay maaaring magbigay ng drayber ng malaking halaga ng braking power sa sandaling kanyang pinipigilan ang pedal, na maaaring epektibo bawasan ang kalubhaan ng isang aksidente.
Ang ilang mga sistema ng pag-iwas sa banggaan ng sasakyan ay may kakayahang magsagawa ng direktang mga hakbang sa pagwawasto. Kung ang isa sa mga sistemang ito ay tumutukoy na ang isang banggaan ay nalalapit, maaari itong aktwal na magsagawa ng mga preno sa halip na i-pre-charge lamang ang mga ito. Ang iba pang mga sistema, tulad ng ABS at elektronikong pagkontrol sa katatagan , ay maaari ring tumama upang mapanatili ang sasakyan mula sa pag-skidding, na makatutulong sa pagmamaneho ng pagmamaneho ng sasakyan.
Bilang karagdagan sa awtomatikong pagpepreno, maaari ring isama ang ilang mga pag-iwas sa banggaan at mga sistema ng precrash:
- awtomatikong belt seat belt
- Mga display ng ulo-up
- gabi paningin
- nakakapag-agpang mga headlight
Sino ang Nagbibigay ng Mga Alituntunin sa Pag-iwas sa Automobile Collision
Dahil sa nakakahimok na katibayan sa pagiging epektibo ng mga sistema ng pag-iwas sa banggaan ng sasakyan, isinama sa mga utos mula sa European Commission, ang bawat pangunahing OEM ay may sarili nitong pagkuha sa sistema ng pag-iwas sa banggaan. Ang mga sistemang ito ay karaniwang hindi magagamit sa bawat modelo, at ang ilang mga automakers ay nag-aalok lamang ng mga sistema ng pag-iwas sa banggaan tulad ng awtomatikong pagpepreno sa kanilang mga punong barko o mga modelo ng luho.