Ang control ng hangganan ng bundok ay isang tampok sa kaligtasan ng kotse na idinisenyo upang pangasiwaan ang ligtas na paglalakbay sa mga matarik na grado. Ang tampok ay pangunahing inilaan para sa paggamit sa magaspang na lupain, ngunit maaari itong magamit kapag ang isang driver ay nais na bumaba dahan-dahan pababa sa isang matarik na burol. Hindi tulad ng cruise control , na kadalasan ay gumagana lamang sa isang tiyak na bilis, ang mga sistema ng control ng burol ng mga pinaggalingan ay kadalasang dinisenyo upang maaari lamang nilang maisaaktibo kung ang sasakyan ay gumagalaw nang mas mabagal kaysa sa 15 o 20 mph. Ang mga pagtutukoy ay nag-iiba mula sa isang OEM hanggang sa susunod, ngunit ito ay karaniwang isang mababang-bilis ng teknolohiya ..
Ang Kasaysayan ng Hill Descent Control
Binubuo ng Bosch ang unang sistema ng kontrol ng burol para sa Land Rover, na ipinakilala ito bilang isang tampok ng modelo ng Freelander nito. Ang Freelander ay kulang sa kahon ng gear range at iba't ibang mga katangian ng pag-lock ng Land Rover at iba pang mga 4x4 off road road, at ang HDC ay sinisingil bilang isang pag-aayos para sa sitwasyong iyon. Gayunpaman, ang unang pagpapatupad ng teknolohiya ay nagdusa mula sa ilang mga kakulangan, tulad ng preset na bilis na masyadong mataas para sa maraming mga sitwasyon. Ang mga pagpapatupad sa ibang pagkakataon ng kontrol ng burol ng isang hilaw, parehong sa pamamagitan ng Land Rover at iba pang mga OEMs, alinman sa magtakda ng bilis ng "paglalakad sa tulin" o pahintulutan ang driver na ayusin ang bilis sa mabilisang.
Low Speed Cruise Control para sa Rough Terrain
Tulad ng maraming iba pang mga tampok sa kaligtasan ng sasakyan, at mga advanced na sistema ng tulong sa pagmamaneho , ang kontrol ng burol ng pinagmulan ay nag-automate ng isang gawain na ang isang driver ay karaniwang kailangang manu-mano. Sa kasong ito, ang gawaing iyon ay pagkontrol sa bilis ng isang sasakyan sa isang pababang libis na hindi nawawala ang traksyon. Ang mga driver ay karaniwang nagagawa na sa pamamagitan ng downshifting at pagtapik sa preno, na kung saan ay ang parehong pangunahing paraan na ginagamit ng burol ng mga sistema ng kontrol ng burol.
Ang paraan ng pagpapatakbo ng burol ng pinaggalingan ay halos kapareho sa paraan ng kontrol ng traksyon at pagkontrol ng elektronikong katatagan . Katulad ng mga sistemang iyon, ang HDC ay may kakayahang mag-interface sa hardware ng ABS at pulse ang mga preno nang walang anumang input mula sa driver. Ang bawat gulong ay maaaring kontrolado nang nakapag-iisa sa ganitong paraan, na nagpapahintulot sa sistema ng kontrol ng burol upang mapanatili ang traksyon sa pamamagitan ng pagla-lock o pagpapalaya ng mga indibidwal na gulong habang ang pangangailangan ay arises.
Paano Mo Ginagamit ang Hill Descent Control?
Ang mga sistema ng kontrol ng hangganan ng bundok ay inaalok ng isang bilang ng mga OEMs, at ang tiyak na operasyon ng bawat sistema ay bahagyang naiiba. Sa bawat kaso, ang bilis ng sasakyan ay dapat na mas mababa sa isang partikular na limitasyon bago maisasaaktibo ang control ng hill descent. Karamihan sa mga OEMs ay nangangailangan ng sasakyan na mas mababa sa tungkol sa 20mph, ngunit may ilang mga eksepsiyon. Sa ilang mga kaso, tulad ng Nissan Frontier, ang mga pagbabago sa bilis ng threshold depende sa setting ng gear. Ang sasakyan ay karaniwang kailangang nasa alinman sa pasulong o baligtad na lansungan at sa isang grado bago maisasaaktibo ang control ng burol ng pinaggalingan. Karamihan sa mga sasakyan na may HDC ay may ilang uri ng tagapagpahiwatig sa gitling na nagpapakita kung kailan ang lahat ng mga kondisyon ay natutugunan at magagamit ang tampok.
Kapag ang lahat ng mga kinakailangan ay natutugunan, maaaring maisaaktibo ang control ng burol ng pinagmulan sa pamamagitan ng pagpindot ng isang pindutan. Depende sa OEM, ang pindutan ay maaaring matatagpuan sa center console, sa ibaba ng cluster ng instrumento, o sa ibang lugar. Ang ilang mga OEMs, tulad ng Nissan, gumamit ng isang kawit na lumipat sa halip ng isang simpleng pindutan.
Pagkatapos na maisaaktibo ang pagkontrol ng burol ng pinagmulan, ang bawat sistema ay ginagamot nang kaunti sa iba. Sa ilang mga kaso, ang bilis ng sasakyan ay maaaring kontrolado ng mga pindutan ng cruise control. Sa iba pang mga kaso, ang bilis ay maaaring tumaas sa pamamagitan ng pag-tap sa gas at nabawasan sa pamamagitan ng pag-tap sa preno.
Sino ang Nag-aalok ng Hill Descent Control?
Ang kontrol ng hilagang hilig ay orihinal na ipinakilala ng Land Rover, at magagamit pa rin ito sa mga modelo tulad ng Freelander at Range Rover. Bilang karagdagan sa Land Rover, maraming iba pang OEMs ang nagpasimula din ng mga katulad na tampok sa mga SUV, crossovers, wagons ng istasyon, sedans, at mga trak. Ang ilan sa mga iba pang mga OEMs na nag-aalok ng kontrol sa burol ng bundok ay kinabibilangan ng Ford, Nissan, BMW at Volvo, ngunit higit pa tumingin sa pagdagdag nito sa isang lugar sa kanilang linya bawat taon.