Mayroong ilang mga dahilan na maaaring magresulta sa isang radyo ng kotse na hindi isinara kapag inaasahan mo ito, at ang bawat isa ay nalalapat sa isang medyo tiyak na sitwasyon. Ang pinaka-karaniwang sanhi ng problemang ito ay isang hindi tama na wired na yunit ng ulo, kaya kung mayroon kang isang radio na aftermarket, maaaring ang iyong isyu.
Bukod dito, maaari kang magkaroon ng problema sa iyong switch sa ignisyon o iba pang bahagi, at mayroon ding ilang mga kotse na idinisenyo upang payagan ang radyo na manatili sa isang naibigay na dami ng oras, karaniwang mga sampung minuto, maliban kung ang pinto ay binuksan muna.
Ang ilan sa mga pinaka-karaniwang pag-aayos para sa isang radyo ng kotse na hindi i-off ay ang:
- Hindi tama ang yunit ng kable ng yunit
- Kung ang pangunahing kable ng kapangyarihan para sa yunit ng ulo ay konektado sa isang mapagkukunan ng kapangyarihan na laging mainit, ang radyo ay hindi kailanman i-off.
- Ayusin: rewire ang radyo upang makatanggap ng kapangyarihan mula sa isang pinagmulan na lamang mainit kapag ang ignisyon ay nasa accessory o tumakbo posisyon.
- Problema sa paglipat ng pagsiklab
- Kung may problema sa switch switch o silindro, magagamit ang kapangyarihan ng accessory kahit na alisin ang key.
- Ayusin: suriin upang makita kung ang accessory kapangyarihan ay magagamit kapag ang susi ay nasa off posisyon. I-reset ang silindro o palitan ang switch ng ignisyon kung kinakailangan.
- Pagod na key o silindro ng pag-aapoy
- Kung ang iyong key o ignition silindro ay lalo na isinusuot, maaari mong alisin ang susi kapag lumipat pa sa accessory o sa posisyon.
- Ayusin: siguraduhin na ang ignisyon lumipat ay talagang sa off posisyon sa maikling salita, at palitan ang silindro kapag maaari mong.
- Radio na dinisenyo upang manatili sa para sa isang hanay na halaga ng oras
- Ang ilang mga radyo ng kotse ay nasa isang timer, kaya ang mga ito ay dinisenyo upang huwag patayin kaagad.
- Ayusin: suriin kung ang radyo ay naka-off ng ilang minuto matapos na ang mga pinto ay isinara at naka-lock. Kung hindi pa rin ito naka-off, tingnan kung patayin ang mga ilaw ng dome kapag nakasara ang mga pinto. Ang ganitong uri ng problema ay maaaring mangailangan ng tulong mula sa isang propesyonal.
Ang mga Peril ng Di-wastong Pag-istensil ng Radyo
Ang mga pangunahing kaalaman ng mga stereo car wiring ay hindi masyado kumplikado, ngunit ito ay medyo madali upang makakuha ng mga ito mali kung nawawala ka ng ilang mga mahahalagang impormasyon o hindi kumuha ng isang methodical diskarte sa trabaho. Ang kabuuan ng problema, tulad ng iniuugnay sa isyung ito, ay ang bawat radyo ng kotse ay nangangailangan ng isang lupa at pagkatapos ay dalawa o tatlong koneksyon sa positibong baterya.
Ang isang koneksyon ay "laging nasa," at ginagamit ito para sa pagpapanatili ng buhay na memorya. Ang isa, na talagang nagbibigay ng kapangyarihan upang patakbuhin ang yunit ng ulo, ay inililipat upang mainit lamang kapag ang ignisyon ay nasa accessory o tumakbo na posisyon.
Kung ang isang yunit ng ulo ay mali na naka-wire, upang ang "laging" na kawad ay konektado kung saan ang nakabukas na kawad ay dapat na konektado, ang radyo ay hindi kailanman patayin. Ito ay laging may kapangyarihan, kaya't patuloy itong bubunutin sa baterya kahit na matapos mong patayin ang engine at alisin ang mga key. Depende sa hugis na ang baterya ay nasa, ang alisan ng tubig na ito ay maaaring ganap na magreresulta sa isang patay na baterya, pagsisimula ng pagtalon , at posibleng kahit na isang sirang radyo .
Upang ayusin ang isyung ito, ang yunit ng ulo ay dapat alisin at rewired. Kung kamakailan ay may naka-install na isang bagong yunit ng ulo, at nakakaranas ka ng isyung ito, dapat mong ibalik ito sa tindahan na nagawa ang trabaho at hilingin sa kanila na ayusin ito. Kung na-install mo mismo ang yunit ng ulo, maaaring gusto mong tingnan ang mga sumusunod na yunit ng yunit ng yunit ng kable:
- Mga kulay ng stereo na wire ng aftermarket
- Mga pangunahing kaalaman sa pag-install ng stereo sa kotse
- Paano makilala ang mga wired stereo ng kotse
Sa malawak na mga stroke, gugustuhin mong suriin ang mga kable ng kapangyarihan na nakakonekta sa yunit ng ulo at matukoy kung alin ang inilipat. Ang isang kawad ay dapat na mainit sa lahat ng oras, at ang isa ay dapat lamang magpakita ng 12 volts kapag ang ignisyon switch ay naka-on. Kung ang mga wires ay binabaligtad, o ang "laging" na kawad ay konektado sa kapwa, pagkatapos ay maayos ang pagkonekta sa kanila ay dapat ayusin ang problema.
Paano Lumilipat ang isang Pag-aalis ng Pag-aalis ng Radyo Mula sa Pag-off
Sa ilang mga kaso, ang isang masamang ignisyon switch o ignition lumipat silindro ay maaari ring maiwasan ang isang radyo mula sa off. Ang isyu dito ay, sa ilalim ng normal na mga pangyayari, ang mga accessory tulad ng iyong radyo ng kotse ay tumatanggap lamang ng kapangyarihan kapag ang switch sa ignisyon ay nasa accessory, run, o start position. Kung ang mga accessories ay pinapatakbo kapag ang switch ay nasa off posisyon, ang iyong radyo ay hindi i-off.
Ang tiyak na pamamaraan para sa pag-diagnose ng ganitong uri ng problema ay magkakaiba depende sa gumawa, modelo at taon ng iyong sasakyan, at malamang na kailangan mong maghanap ng isang diagram ng mga kable. Sa pangunahing mga termino, kapag ang ignisyon switch ay nasa off posisyon, ang ignition accessory wire ay hindi dapat magkaroon ng kapangyarihan. Kung mayroong isang accessory relay sa circuit, hindi ito dapat na maisaaktibo sa ignition switch sa off posisyon.
Kung nahanap mo ang mga accessory na may kapangyarihan kapag hindi nila dapat, ang problema ay maaaring sa switch ng ignisyon o ang relay. Ang problema ay maaari ding maging sa makina ng silindro ng ignisyon, na maaaring pagod o malaglag.
Mga Isyu sa Shut-Off Delay ng Radyo
Ang ilang mga kotse ay may isang tampok na nagbibigay-daan sa radyo upang manatili sa matapos ang mga susi ay inalis mula sa pag-aapoy. Ang tampok na ito ay karaniwang nagsasara ng radyo pagkatapos ng mga sampung minuto o kung ang pinto ay isinara, kahit na ito ay hindi isang panuntunan sa unibersal.
Kung nagmaneho ka ng kotse na itinayo sa huling 10 o 15 taon, nakakaranas ka ng problemang ito, at mayroon kang isang yunit ng pinuno ng OEM , maaaring gusto mong magsimula sa pamamagitan ng pagtingin sa manu-manong manu-manong upang makita kung ang iyong sasakyan ay may tampok na ito .
Kung mayroon kang problema na nauugnay sa isang radio shut off feature na pagkaantala, ang parehong diagnosis at ayusin ay malamang na maging sa labas ng larangan ng isang madaling trabaho DIY. Kung napansin mo na ang pagbubukas at pagsasara ng iyong mga pinto ay hindi na i-activate ang iyong liwanag ng simboryo, pagkatapos ay maaari kang makitungo sa isang sira na switch ng pinto, na kadalasang medyo madaling palitan.
Sa ibang mga kaso, maaaring mayroon kang problema sa isang relay o iba pang bahagi. Maaari mong subukan na subukan o palitan ang iyong accessory relay, halimbawa, ngunit depende sa iyong sasakyan at kung anong problema ang aktwal mong nahaharap, na maaaring o hindi maaaring ayusin ang problema.