Sa buong mahabang kasaysayan ng audio ng kotse , ang proseso ng pag-upgrade ng isang factory head unit ay hindi kailanman talagang kasangkot ng maraming kaluluwa-naghahanap. Ang natanggap na kaalaman ay palagi nang kung ang isang tampok ng stereo ng kotse sa OEM ay mahihirap, na kadalasang sila ay, at medyo anemiko sa mga tuntunin ng lakas at kalidad ng tunog, na halos palagi nito, at pagkatapos ay walang anumang mga downsides na kasangkot sa pagpapalit ito ay may isang head unit ng aftermarket.
Ang landscape ng aftermarket at OEM car stereos ay mas kumplikado ngayon kaysa sa dati, bago, at maraming mga may-ari ng huli na mga modelo ng mga sasakyan ay nakahanap ng kanilang mga sarili na naghahanap ng kanilang mga kaluluwa-o hindi bababa sa napakasakit ang kanilang talino-sa tanong kung talagang nawawala ang OEM ang mga tampok ay nagkakahalaga ng kalakalan-off ng pagkuha ng mas mahusay na kalidad ng tunog mula sa isang aftermarket yunit ng ulo.
Sa pagtaas ng mga sistema ng infotainment, ang pagsasama sa mga kontrol ng manibela at mga kontrol ng boses, at mga sistema ng telematika ng OEM tulad ng OnStar , lumalabas lamang sa isang factory head unit at pag-install ng isang makapangyarihang bagong aftermarket isa talaga ay maaaring putulin ang access sa maraming magagandang tampok, ngunit lahat ng pag-asa ay hindi nawala. May ilang maingat na pagpaplano, ang mga karapatan adapters, at mga accessory, at isang maliit na swerte, posibleng mag-upgrade ng modernong yunit ng pabrika ng pabrika nang hindi nawawala ang anumang bagay .
Pagpapanatiling Mga Tampok na Gusto Mong Panatilihin
Infotainment ay isang portmanteau ng mga salitang impormasyon at entertainment na nangangahulugang bahagyang iba't ibang mga bagay depende sa OEM na pinag-uusapan at ang paraan ng hangin ang mangyayari sa pamumulaklak sa oras.
Ito ay karaniwang isang payong term na nagtitipon sa lahat ng bagay mula sa GPS navigation sa pagsasama ng Bluetooth at multimedia sa kotse , at ang lumalaking porsyento ng mga bagong kotse na ibinebenta bawat taon ay may "mga sistema ng infotainment" sa halip na mga pangunahing yunit ng ulo.
Depende sa mga partikular na tampok na ang yunit ng iyong sasakyan, o sistema ng infotainment, ay kasama, maaaring gusto mong i-hang sa ilan, at maaaring handa kang magpalaya sa iba, kaya mahalagang isaalang-alang ang pagtingin sa iyong mag-upgrade ng mga pagpipilian.
Ang ilan sa mga tampok na maaari mong mawalan ng access sa pamamagitan ng simpleng pag-ihap sa anumang lumang yunit ng head unit ng aftermarket ay kasama, ngunit hindi limitado sa:
- Mga kontrol ng audio ng pagpipiloto
- Mga kontrol ng boses
- Pagsasama ng pabrika ng Bluetooth
- Satellite radio
- Mga amplifier ng pabrika
- OEM telematics (ie OnStar, Sync, atbp)
- USB media player
- Mga sistema ng entertainment sa likod na upuan
- Mga alerto sa kaligtasan
- Nabigasyon
Aftermarket Head Units, Wiring Harnesses and Adapters
Ang tatlong pangunahing mga kadahilanan ay nakakaapekto sa mga tampok na magkakaroon ka ng access sa kapag nag-upgrade ka ng isang stereo factory ng kotse, o infotainment system, na may isang unit ng aftermarket. Ang yunit ng ulo ay marahil ang pinakamalaking kadahilanan dahil, upang mapanatili ang maraming mga tampok, kailangan mong pumili ng isang yunit ng ulo na parehong may mga tampok na iyon at katugma sa kinakailangang guwarnis o adaptor.
Halimbawa, kung papalitan mo ang isang yunit ng head navigation ng factory na may isang unit ng aftermarket na hindi kasama ang tampok na iyon, mawawalan ka nito, dalisay at simple. Ang pagpapanatili ng iba pang mga tampok ay medyo masalimuot, at madalas kang magtrabaho nang pabalik: tukuyin ang mga tampok na gusto mong panatilihing, maghanap ng angkop na yunit ng adaptor, at pagkatapos ay hanapin ang isang head unit ng aftermarket na gumagana sa adapter na iyon at mayroon mga tampok at panoorin na kailangan mo.
Ang mga wiring harnesses ay talagang sa ugat ng anumang pag-upgrade ng ulo yunit, at may ilang iba't ibang mga paraan na maaari nilang dumating sa play. Ang ilang mga kotse stereo wiring harness adapters ay dinisenyo upang ikonekta ang isang aftermarket head unit sa wiring harness ng isang sasakyan nang walang anumang pagputol, splicing o paghihinang.
Ang iba pang mga adapter ng harness ay idinisenyo upang ma-wired sa harness na dumating sa iyong bagong yunit ng ulo, at pagkatapos ay maaari itong i-plug nang direkta sa connector ng wiring harness connector.
Higit pa sa mga pangunahing kaalaman, maaari ring gamitin ang mga adaptor ng mga wiring harness para sa mga espesyal na function tulad ng alinman sa pagkonekta o pag-bypass sa isang amplifier ng pabrika. Kaya kung ang iyong kotse ay talagang dumating sa isang disenteng amp na nais mong patuloy na gamitin, maaari mong gawin ito sa pamamagitan ng pagkuha ng isang wiring harness adapter na idinisenyo upang ikonekta ang partikular na pabrika amp sa isang aftermarket yunit ng ulo.
Sa kabilang banda, kung nais mong i-bypass ang isang anemic factory amp at gamitin lamang ang built-in na amp na kasama sa iyong bagong yunit ng ulo, o kahit na mag- upgrade sa isang bagung-bagong panlabas na amplifier , mayroon ding mga harnesses na dinisenyo para sa layuning iyon.
Pagpapanatiling Steering Wheel Audio Control
Ang mga kontrol ng audio sa pagmamaneho ay marahil ang isa sa mga pinakasimulang tampok na maaaring gusto mong i-hang sa kapag na-upgrade mo ang iyong factory head unit, at mayroong ilang iba't ibang mga paraan upang magawa ito. Ito rin ay isa sa mga pinakamadaling tampok upang maisama ang isang bagong yunit ng ulo, at ang isang malaking iba't ibang mga aftermarket na mga stereo ng kotse ay kinabibilangan ng ilang uri ng pagkontrol sa pagkontrol sa audio ng manibela.
Upang mapanatili ang pag-andar ng audio control ng manibela , kailangan mo ng dalawang bagay: isang katugmang yunit ng ulo at isang adaptor. Ang unang bahagi ay relatibong madali dahil sa kalat na kalat na katangian ng tampok na ito. Kapag tumitingin sa mga potensyal na bagong yunit ng ulo, gusto mo lamang mag-eye out para sa mga na naglilista ng alinman sa "wired remote control input" o "SWI" (manibela input) bilang isang tampok.
Matapos mong kilalanin ang isang katugmang yunit ng ulo na kasama ang lahat ng iba pang mga tampok na interesado ka, kailangan mong bumili ng naaangkop na pagpipilid kontrol ng audio adaptor . Halimbawa, kung ang head unit ay SWI-JS compatible, na para kay Jensen at Sony, magkakaroon ka ng isang SWI-JS adapter na dinisenyo upang magtrabaho sa iyong make and model of vehicle.
Pagpapanatiling Iba Pang Tampok na Tampok ng Car Radio at Infotainment
Upang mapanatili ang access sa mga tampok tulad ng pabrika ng Bluetooth integration, at OEM telematics tulad ng OnStar at Sync, kailangan mo ng isa pang uri ng adaptor. Ang mga adapter na ito ay mas kumplikado kaysa sa mga audio adapters ng control ng gulong, at marami sa kanila ang tunay na kasama ang kakayahan upang mapanatili ang SWI functionality. Gamit ang tamang interface module, maaaring posible na panatilihin ang access sa mga tampok tulad ng:
- Mga kontrol ng pagpipiloto
- OEM telematics
- Mga kontrol ng digital amplifier
- Pagsasama ng pabrika ng Bluetooth
- Mga output ng pag-navigate
- Satellite radio
Ang mga interface module na ito ay mahalagang idinisenyo upang mai-plug sa orihinal na pabrika ng pabrika at pagkatapos ay konektado sa isang katugmang yunit ng head unit ng aftermarket. Sa ilang mga kaso, maaaring kailanganin mong i-cut at sambitin ang ilang mga wires upang makumpleto ang pag-install, at sa iba, ito ay lamang ng isang bagay ng plugging sa mga kinakailangang adaptor harness.
Sa anumang kaso, ang mga tampok na pinananatili mo sa access ay nakasalalay sa ilang iba't ibang mga kadahilanan, kabilang ang gumawa, modelo at taon ng iyong sasakyan at ang mga kakayahan ng head unit ng aftermarket na pinili mo.
Halimbawa, kung ang iyong OEM head unit ay kasama ang built-in satellite radio , ang isang interface module ay hindi magpapahintulot sa iyo na panatilihin ang access sa satellite radio functionality. Kung ang yunit ng ulo ng OEM ay "satellite radio" lamang, at may isang panlabas na satellite radio module , ang isang interface module ay malamang na magpapahintulot sa iyo na pagsamahin ito sa iyong bagong yunit ng ulo, sa kondisyon na pumili ka ng katugmang yunit ng head unit ng aftermarket at na umiiral ang tamang interface ng interface sa unang lugar.
Iba pang mga Alalahanin Kapag Pag-upgrade ng Mga Unit ng Head ng Pabrika
Kapag pinalitan mo ang isang factory head unit na may isang aftermarket isa, ang problema ng magkasya at tapusin ay maaaring kumakatawan sa halos bilang malaking isang pagtagumpayan bilang potensyal para sa mga nawalang mga tampok. Ang isyu ay ang mga head unit ng aftermarket na karaniwang sumusunod sa single DIN at double DIN form na mga kadahilanan, habang ang OEMs ay unting lumipat patungo sa hindi karaniwang mga yunit ng ulo sa mga nakaraang taon.
Mayroong tatlong iba't ibang paraan upang harapin ang isyung ito, at ang landas na iyong pinili ay depende sa kung aling mga pagpipilian ang aktwal na magagamit para sa iyong sasakyan at kung magkano ang pera na gusto mong gastusin.
Sa ilang mga kaso, maaari kang makahanap ng isang headmarket unit na kasama ang mga tampok na gusto mo at partikular na idinisenyo upang palitan ang iyong hindi karaniwang pamantayan ng yunit ng pabrika . Hindi ito karaniwan, at ang mga opsyon ay likas na limitado kahit na ito ay isang opsyon, kaya ang mga pagkakataon ay medyo maganda na kayo ay mawalan ng kapalaran kung talagang naka-set ang iyong puso sa isang direct-fit na kapalit para sa iyong non-standard factory head unit.
Kapag hindi available ang isang kapalit na direct-fit, maaari mong mahanap ang naaangkop na stereo install dash kit o magkaroon ng isang gawa-gawa. Ang dating ay mas mura, at mga sugod kit ay magagamit para sa karamihan ng mga bagong sasakyan na kasama ang hindi karaniwang mga yunit ng modular ulo. Maaari silang maging komplikado upang i-install, depende sa kung paano isinama ang mga kontrol ng yunit ng factory head gamit ang gitling, ngunit kadalasan ay karaniwan mong napupunta sa isang medyo malinis na naghahanap ng pag-install.
Mas kumplikado ang kathang-isip, at karaniwang mas mahal, ngunit ito ay isang pagpipilian kapag ang isang dash kit ay hindi magagamit. Pinipili ng ilang DIYers na gumawa ng kanilang sariling mga kit sa gitling, ngunit tiyak na ito ay hindi isang proyekto para sa malabong puso-lalo na kung ayaw mo ang iyong bagung kotse na magtanim tulad ng halimaw ni Frankenstein. Ang mga skilled DIY mods Fand ng mga propesyonal na gawa-gawa na mga guhit ay maaaring tumingin hindi mapaniniwalaan o kapani-paniwalang makinis, bagaman, at sa ilang mga kaso, ang resulta ay higit pa aesthetically nakalulugod kaysa sa isang pangkaraniwang gitling kit.