Ang pagdaragdag ng power inverter sa isang kotse, trak o RV ay nagbukas ng isang buong mundo ng mga posibilidad sa mga tuntunin ng mga uri ng elektronika na maaari mong gamitin sa kalsada, ngunit wala sa buhay ay libre. Ang lahat ng kapangyarihan na iyon ay dapat na dumating mula sa isang lugar, at kung ito ay nangyayari sa mula sa pagsisimula ng baterya, ang mundo ng mga posibilidad ay maaaring mahulog sa isang mundo ng nasaktan na halos walang babala.
Habang ang isyu ng isang inverter draining ng isang kotse baterya ay medyo mahirap unawain, ang pangkalahatang tuntunin ng hinlalaki ay na ang inverter ay hindi maubos ang isang baterya kapag ang sasakyan ay tumatakbo, at lalo na hindi kapag ito ay nagmamaneho sa paligid.
Gayunpaman, ang paggamit ng isang inverter kapag ang engine ay off ay tatakbo ang baterya down, at hindi ito magkano bago ang engine ay hindi magsisimula back up muli nang walang isang jump o isang singil.
Ang pinakamadaling solusyon sa problemang ito ay upang itigil lamang ang paggamit ng inverter bago ito makakakuha sa puntong iyon, bagaman nagdadala kasama ng isang hiwalay na malalim na cycle ng baterya para lamang sa inverter, o kahit na nagdadala ng isang generator na may built-in na baterya charger, ay parehong mahusay na mga pagpipilian din.
Pag-draining ng Baterya Kapag Nagpapatakbo ang Engine
Sa tuwing tumatakbo ang makina sa isang kotse o trak, sinisingil ng alternator ang baterya at nagbibigay din ng kapangyarihan sa elektrikal na sistema. Ang baterya ay mahalaga pa dahil ang mga alternator ay nangangailangan ng boltahe ng baterya upang gumana nang maayos, ngunit ang alternator ay dapat na gawin ang mabibigat na pag-aangat kapag ang engine ay tumatakbo.
Kapag ang lahat ng bagay ay gumagana nang maayos, ang singilin ng alternator ang baterya kung kailangan itong sisingilin, ay nagbibigay kapangyarihan sa mga sistema ng elektrikal at mga sangkap tulad ng iyong stereo at mga headlight, at may kapangyarihan na natira para sa mga accessories tulad ng isang inverter.
Kung ang alternator ay hindi katumbas ng tungkulin sa pagbibigay ng lahat ng juice na iyon - dahil sa ito ay masama o hindi lamang sapat na makapangyarihan-kung gayon ang iyong elektrikal na sistema ay maaaring pumasok sa isang estado ng paglabas. Sa puntong iyon, mapapansin mo ang singil sa pagsingil sa iyong gitling, kung mayroon kang isa, itulak sa ibaba 12 o 13 volts, na nagpapahiwatig na ang kapangyarihan ay aktwal na naglalabas mula sa baterya.
Kapag ang ganitong uri ng sitwasyon ay pinahihintulutan na magpatuloy para sa masyadong mahaba, ang baterya ay tuluyang naglalabas sa punto kung saan wala kang sapat na lakas na magagamit upang patakbuhin ang lahat ng electronics sa sasakyan. Sa puntong iyon, o kahit na bago, karaniwan mong makaranas ng mga problema sa pagmamaneho. Maaaring mamatay ang engine.
Idling ang Engine kumpara sa Tunay na Pagmamaneho
Mahalaga rin na banggitin na ang kapangyarihan curve ng isang alternator ay mas mataas sa mataas na engine revolutions bawat minuto (RPMs) kaysa sa mababang RPMs, na nangangahulugan ng isang overtaxed electrical system ay maaaring magpasok ng isang estado ng discharge sa idle kahit na ito ay multa kapag ikaw ay cruising down Ang daan.
Kung nakita mo ang iyong sarili sa isang sitwasyon kung saan ang sistema ng elektrikal ay tila pumapasok sa isang estado ng discharge kapag ang sasakyan ay tumigil, ang pagpapataas ng engine RPM sa pamamagitan ng paglalapat ng isang maliit na gas ay maaaring makatulong. Gayunpaman, ang pagtaas ng mataas na engine RPM ay maaaring maging sanhi ng pinsala, kaya ang pag-unplug ng mga power-hungry device mula sa inverter ay madalas na isang mas mahusay na ideya.
Ang bawat sitwasyon ay naiiba, ngunit kadalasan ay mainam ka sa kapangyarihan ng mga maliliit na elektronikong aparato tulad ng mga laptop, DVD player, at mga charger ng telepono nang hindi napapansin ang electrical system. Kung kailangan mo ng mas maraming kapangyarihan, o mayroon ka ding high-end na audio system na may isang malakas na amplifier , subwoofer , at iba pang mga bahagi, maaaring kailangan mong mamuhunan sa isang alternator ng mataas na output.
Draining ang Baterya Kapag ang Engine ay Off
Sa tuwing ang iyong engine ay hindi tumatakbo, ang baterya ay may pananagutan sa pagbibigay ng kapangyarihan sa elektrikal na sistema. Ito ang dahilan kung bakit ang pag-alis ng iyong mga headlight sa magdamag ay drains ang iyong baterya sa wala. Ang eksaktong parehong bagay ay mangyayari kung gumagamit ka ng isang inverter kapag naka-park.
Ang ilang mga inverters ay may isang built-in na mababang-baterya boltahe shutoff tampok, ngunit na maaaring o hindi maaaring aktwal na mag-iwan sa iyo ng sapat na kapangyarihan reserve upang patakbuhin ang starter motor. Dahil ang mga starters ay nangangailangan ng isang napakalaking halaga ng amperage upang pihitan, pagpapatakbo ng isang inverter kapag ikaw ay out kamping ay maaaring sa katunayan umalis ka maiiwan tayo.
Kung nais mong magamit ang iyong inverter kapag ikaw ay magkamping, maaaring gusto mong i-hedge ang iyong mga taya sa pamamagitan ng pagbili ng isang karagdagang malalim na cycle ng baterya sa kapangyarihan ang inverter. Maaari mo ring simulan ang iyong engine upang singilin ang baterya bawat madalas o dalhin ang isang generator na may isang built-in na baterya singil kung sakaling tapusin mo ang isang patay na baterya.
Gaano katagal ang maaari mong Patakbuhin ang isang Inverter Bago ang Drains ng baterya
Ang dami ng oras na maaari mong gamitin ng isang inverter upang patakbuhin ang iyong mga elektronika ay depende sa kung magkano ang kapangyarihan na iyong ginagamit at ang kapasidad ng iyong baterya. Kung alam mo ang wattage ng mga device na nais mong gamitin at ang kapasidad ng reserve ng iyong baterya, maaari mong i-plug ang mga numerong iyon sa formula na ito:
(10 x [Capacity ng baterya] / [Mag-load]) / 2
Kaya't kung ang iyong baterya ay may kapasidad ng 100 oras na oras, at gusto mo lamang gumamit ng isang laptop na gumagamit ng 45 watts, maaari mong makita na makakakuha ka ng tungkol sa 11 oras sa labas ng iyong baterya:
(10 x [100 AH] / [45 Watts]) / 2 = 11.11 na oras
Sa pagsasagawa, ito ay pinakamahusay na magkamali sa panig ng pag-iingat. Kung aktwal mong patakbuhin ang 45-watt load sa isang 100 AH na baterya sa loob ng 11 na oras, may isang magandang pagkakataon na diyan ay hindi magiging sapat na juice na natitira sa baterya upang patakbuhin ang starter motor. Ang mas malalaking pag-load-tulad ng isang desktop computer, telebisyon, at maraming iba pang elektroniko-ay lalagpas ng mas mabilis na baterya.