MX vs. ATV: Supercross Review (X360)

Ang Rainbow Studios ay nagbabalik sa Form

MX kumpara sa ATV: Ang Supercross ay maaaring magkaroon ng ibang publisher, habang ang Nordic Games ay nakakuha ng franchise noong THQ ay sumailalim noong 2013, ngunit may developer na Rainbow Studios ( MX Unleashed , MX vs. ATV Unleashed , MX vs. ATV: Untamed ) pa rin sa ang katungkulan na ito ay gumaganap na tulad ng dati. Gayunpaman, hindi ito katulad ng lumang laro ng nilalaman-matalino, dahil mayroon itong laser-like focus sa supercross (panloob na istadyum) na karera sa halip na ang paglulubog sa kusina na diskarte ng nakaraang mga laro. Ang paglilipat na ito sa pag-focus ay ginagawang mas madali ang pinakamahusay na laro ng supercross, ngunit ang mga tagahanga na umaasa sa nababagsak na bukas na mga mundo at mga tons ng mga sasakyan na nakaraang mga laro na inaalok ay maaaring bigo. Kung gusto mo lamang ng purong MX kumpara sa laro ng racing ATV, bagaman, ang MX kumpara sa ATV: Supercross ay isa sa mga pinakamahusay. At ang presyo ng bargain price na $ 29.99 ay napakahirap na labanan.

Mga Detalye ng Game

Mga Tampok

Tulad ng nabanggit sa itaas, ang MX vs. ATV: Nagtatampok lamang ng Supercross ang supercross racing na nagaganap sa mga paikot-ikot na mga track sa loob ng sports stadium. Walang mga panlabas na karera ng motocross. Walang pokus sa paggawa ng mga trick (kahit na mayroong isang sistema ng bilis ng kamay kung nais mong ipakita ang boats). Mayroon ding walang nababaluktot na bukas na mga mundo upang tuklasin. Ito ay isang dalisay na karera na karanasan na wala sa mga pahimulmulin. Ang mga mahabang panahon ng mga tagahanga ng MX kumpara sa ATV franchise ay maaaring nabigo sa balita na ito, ngunit totoo lang ang mga eroplano at mga halimaw na trak at iba pang mga sasakyan ay hindi kailanman kinokontrol lalo na rin gayon pa man, kaya ang paglalagay ng focus pabalik sa MX at ATV racing ay isang welcome change hanggang sa ako Nag-aalala ako.

Nagtatampok ang laro ng 17 mga layout ng track sa iba't ibang lungsod sa buong North America. Hindi ito nagdadala ng tunay na lisensya ng AMA Monster Energy Supercross, gayunpaman, kaya ang mga layout ng track at kahit na ang mga istadyum na iyong lahi ay may maliit na pagkakahawig sa kanilang tunay na mga katuwang sa buhay. Ang laro ay hindi rin nagpapadala ng lisensiyadong mga bisikleta, bagaman maaari mong bilhin ang mga ito bilang DLC ​​(mayroon lamang isang Honda MX bike para sa pagbebenta sa sandaling ito). Hindi tulad ng masamang-fated DLC na nakatuon MX laro, MX kumpara sa ATV: Buhay, gayunpaman, ang Supercross talaga ay may maraming nilalaman sa disc. Nagtatampok ito ng higit sa 60 tunay na buhay na mga tagabunsod pati na rin ang higit sa 80 mga tunay na bahagi ng buhay at mga tagagawa ng accessory, bagaman, na nagpapahiram ng ilang sukat ng pagiging tunay sa pamagat.

Kailangan mong i-unlock ang halos lahat ng nilalaman sa pamamagitan ng pag-play sa pamamagitan ng iba't ibang mga mode ng panahon. Lamang ng ilang mga track ay bukas sa simula at mayroon kang upang i-unlock ang lahat ng mga iba't ibang mga klase ng bisikleta. Magsisimula ka sa 125 / 250f East at West MX championships bago lumipat hanggang sa 250 / 450f classes. I-unlock mo rin ang nakatutuwa maliit na 50cc bikes, ngunit hindi sila nag-aalok ng magkano kasing layo ng racing napupunta. Ito ay isang uri ng kahihiyan na hindi mo maaaring gamitin ang mga batang bisikleta mula mismo sa simula, ngunit ang karera ay kasiya-siya sapat na buksan mo ang mga ito medyo mabilis. Kapag nag-gulong ka ng single-player championships, may hanggang sa 12-player na karera sa Xbox Live.

Gameplay

Ang racing sa MX kumpara sa ATV: Supercross ay lubos na matatag. Ang mga kontrol ay simple - gas at preno sa mga nag-trigger, clutch sa kaliwang bumper, at sandalan mo ang iyong mangangabayo sa paligid ng mga sulok at preload ang iyong mga shocks gamit ang kanang analog stick - ngunit ito ay medyo madaling maunawaan, lalo na kung ikaw ay isang mahabang tagahanga ng serye. Isang bagay na ginagawa ng laro na isang malaking tagahanga ko ay walang malaking parusa para sa pagtambay sa iba pang mga Rider - medyo magkano lamang panatilihin sa trucking kahit na ano. Ito ay hindi makatotohanang, ngunit sigurado na ito ay mas maraming masaya kaysa sa pagkakaroon ng Ai dudes pag-crash sa tuktok ng sa iyo patuloy at ruining iyong lahi tulad ng ginawa nila sa MX vs ATV Reflex.

Ang disenyo ng track ay karapat-dapat din ng ilang espesyal na papuri. Ang 17 na mga track ay ang lahat ng talagang naiiba mula sa bawat isa hanggang sa mga layout at kahirapan ng mga jumps pumunta. Hindi mo kinakailangang maglunsad sa abot ng iyong makakaya sa bawat pagtalon, at ang ilang mga landas sa pamamagitan ng mga liko ay mas mahusay kaysa sa iba, kaya ang paghahanap ng pinakamahusay na ritmo sa paligid ng bawat isa sa mga track ay ang tunay na susi sa mahusay na paggawa. Ang ilang mga track ay may maliliit na jumps. Ang ilang mga track ay may mga nakatutuwang malaking jumps sa lahat ng dako. Ang ilang mga track ay may napakaraming mga sekswal na sekswal (maraming mga 2-3 bumps na inilagay nang magkasama upang ang iyong bike ay uri ng skims sa tuktok ng lahat ng ito kung ikaw ay pagpunta sa tamang bilis). Ang ilan ay walang mga buto sa lahat. Ang iba't ibang mga klase ng MX at ATV ay ang lahat ng pakiramdam na natatangi (dahil sa mga pagkakaiba ng kuryente) at pagharap sa bawat kursong magkakaiba, kaya talagang nagbibigay ito ng laro ng mas maraming pagkakaiba kaysa sa iyong inaasahan.

Graphics & amp; Tunog

Ang pagtatanghal sa MX kumpara sa ATV: Supercross ay medyo walang kinang pangkalahatang. Ang mga menu ay sumisigaw sa "bargain bin" sa iyo mula mismo sa simula at sa parehong 8-segundong music clip na tumutugtog sa mga screen ng paglo-load (at sa gayon ay muling i-restart nang maraming beses habang ang laro ay naglo-load) ay masayang hilariously lang. Gayunpaman, ang aksyon sa track ay mukhang disenteng sapat, na may mahusay na detalyadong mga bisikleta at matatag na naghahanap ng mga istadyum. Walang anumang fanfare para sa alinman sa mga ito, bagaman. Walang tagapagsalita. Walang mga paputok. Walang pagdiriwang kapag nanalo ka ng isang championship (mayroong isang pilay na pagbaril sa plataporma kapag nanalo ka ng mga karera, bagaman). Naka-shuffled ka lamang pabalik sa mga menu upang gawin itong muli.

Nagtatampok ang laro ng tanawin ng unang tao na camera, ngunit ito ay ang mga bagay na ang mga pagkagumon ng pagkakasakit ay ginawa sa labas, kaya hindi ko inirerekomenda ito.

Ang karamihan ng tao ay isa ring uri ng kakaiba sa kanilang pagsasaya lamang sa kung ano ang iyong ginagawa. Kapag gumawa ka ng isang pass, sila ay ligaw. Ang natitirang lahi, nakaupo sila sa kanilang mga kamay na parang ang iba pang mga Rider ay hindi mahalaga. Maaari mong marinig ang mga kuliglig kung hindi para sa dagundong ng mga engine. Ang mga engine na tunog tunog ng hindi bababa sa, na may dalawang stroke at apat na stroke tunog mahusay at natatanging tulad ng dapat nila.

Bottom Line

Bilang unang dedikadong laro ng supercross sa tila walang hanggan (Seryoso, ano ang huling isa? EA Supercross 2000?), MX kumpara sa ATV: Kinukuha ng Supercross ang mga puntos para sa umiiral na. Gayunpaman, gumaganap din ito ng mahusay. Ang Supercross ay maaaring maging mahirap upang makakuha ng karapatan bilang ang mga track ay kaya makitid at paikot-ikot at karera ay karaniwang talagang masikip, ngunit MX kumpara sa ATV: Supercross kuko ang balanse (higit arcade kaysa sa SIM) at isang tonelada ng masaya upang i-play. Nais ko na ang pagtatanghal ay hindi masyadong mapurol, at ito ay isang malaking hakbang pabalik sa mga tuntunin ng nilalaman kumpara sa nakalipas na mga laro ng MX, ngunit ang $ 30 na tag na presyo ay higit pa sa pagbubuo nito. Kung ikaw ay isang MX kumpara sa ATV fan, at lalo na kung gusto mo supercross, pagkatapos MX kumpara sa ATV: Supercross ay isang madaling laro upang magrekomenda.